hiro.artのブログ一覧

スーパーチャージャーを下流式に変えたときにキットの弁当箱のようなエアクリーナーからトラストのエアインクスに変更したのですが・・・・・。
暑い空気をもろに吸ってしまうので、今の時期の昼間はまともに走れませんorz。

そもそもキットのエアクリはスーチャーの下にあるので、熱気をまともに吸うんじゃないかということで、白丸の部分に移設して欲しいとショップには伝えていたんですが、できあがってみるとこのような状態に・・・・おまけに赤丸のとこは干渉しないようにボルト削ってるし・・・orz。

ショップに頼む時って難しいですよね。図面と書類で確認せんといかんのやろうか。。。エアクリもＫ＆Ｎなら隙間に入ると思って頼んでたのに、何故かエアインクスに。これって確かにコンパクトだけど以前つけてたＨＫＳのパワーフローに比べると何か頼りないし・・・。

というわけで、やはり可愛い愛車のことは人任せにしちゃだめ？？って思いなおして現在計画中！！

アドバイスや経験談など聞かせていただければさいわいです。m(_ _)m

ホーンのヒューズわからなかったので、手元にあった配線図をたどって行くと・・・・なんとブレーキランプと共用でした(^^;)ってことはブレーキランプも・・・ついてないし・・・orz.

せめてもうちょっとちゃうやつと共用してよ。というより独立させて、お願いだからマツダさんm(_ _)m

仕事帰りにオートバックス寄ってヒューズとヒューズクリップ買いました。
でもこのヒューズクリップ使えね～！ラジペンで引っこ抜きました。
買わんかったら良かったorz。

とりあえず20Ａぶちこんで、ネットでハーネス注文しました。
でもホーン代よりもこっちの方が高い・・・。

azimechさんヒューズボックスの根元から電源取ることにしました。
ありがとうございました。今後ともよろしくm(_ _)m

こないだ取り付けたばかりのエアホーン・・・今日初めてプッと鳴らした瞬間にお亡くなりになりましたorz。

おそらくヒューズが飛んだものと思われます。・・・が、ホーンのヒューズってどこだったっけ？運転席の足元やエンジンルームのヒューズボックスにはなかったような・・・どなたかご存知ありませんか？

純正のホーンの配線のあまりの頼りなさにちょっと不安だったんですが、まさか一発で逝くとは・・・（正確には試験で鳴らしたときはちゃんと鳴ったので2発ですが^^;）やはりハーネスひかないと・・・・ってエアホーンハーネスってホーン本体より高いんですけどorz。

以前神戸オフ会で烏龍茶HIDEさんにSCのON/OFFスイッチの配管見てもらったのですが、おかげで今日ガソリン入れると346.5/40.17→8.63km/lでした。
この数字を見てもロドスタ乗りの人はふーんって感じだと思いますが、SCスイッチ入れっぱの時は6～7km/lだったので、この数字は嬉しい！！
普段坂道が多い近距離走行が多いので、どうしても燃費には不利な状況なのです。
特にSCインストールしてからハイオクなので・・・今日もセルフで151円/ｌでした(T0T)
早く空燃比計取り付けてさらなる効率向上をめざさなくちゃ！(^^)v

今日は娘（？）ともどもお世話になりました　m(__)m
日差しがなかったので油断してしまい、帰ってきたらすっかり土方焼けしていました（*0*）
アリスも疲れたのがぐっすり眠っています。
みなさんもお疲れ出ませんように^^ゝ。