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去年のお盆明けに発注して、やっと本日引き取りに行ってきました＾＾
azimechさん、namikazuさんアドバイスありがとうございました。コイツになりました＾＾。たぶん六甲山はしばらく登らない（登れない＾＾；）と思いますが、今後もよろしくお願いしますm(_ _)m

やってもた(T0T)

決めてはやっぱり人（営業）でした＾＾。

でも、また半年待ち＾＾；（自転車もまだなのに・・・最近欲しいものは待ってばっかり。。）

今日パサート・ヴァリアント試乗してきました。こないだ試乗したCX-5と比較すると

スタイリング　パサート　◎　　CX-5　○　（ま、これは個人的な好みでしょうか＾＾）

エンジン　　パサート　○　　CX-5　◎　（CX-5のディーゼルは正直素晴らしい。一方パサートもさすがに出だしの一瞬はもたつくものの、1.4とは思えないドライバビリティ）

乗り心地　　パサート　◎　　CX-5　△　（CX-5はメディアでは乗り心地がいいように言われてるが、個人的には×。バネの上に座っているように常に小刻みに揺すられてるような振動があり、長時間乗ると酔いそうな気がする。パサートはさすがドイツ車、どっしりした安定感としっとりしたしなやかさがある。）

内装　　　パサート◎　CX-5　△　（パサートは派手さはないが、価格以上の高級感がある。CX-5はデミオに毛が生えたくらい）

確かにCX-5のディーゼルエンジンのトルク、燃費は魅力だが、ラゲッジの使い勝手も含めて普段の使い心地はパサートに軍配があがるかなぁ・・。

ある日助手席にビスが・・・。あれ？って思ったけど、前に組んだ時に落としたのかなぁ・・と気にせず放置。
後日暖かくなってきたので、トップを開けようとすると？？？ビスが無い・・・・。
例のビスを当てるとピッタリ、しかも他のビスもゆるゆる・・・・orz

良く高速に乗ったときにトップロック外れなかったもんだ＾＾；
旧車にお乗りの皆さま、くれぐれもネジの緩みにはご注意を。特にこの時期頭のネジも緩みがち（って違うか＾＾）