べー.のブログ一覧

1月29日でアルファードと出会って7年。父親のクルマです。

納車されたのは2011年。自分が小学6年生の頃でした(!)

当時、というより3年前の高校1年生の時までアルファードに乗る気満々だったので乗り継ぐつもりでいました(笑)

30系の豪華さも良いですが、20系アルファードのこのデザインが大好きです。個人的にはグリルは純正はですが自分の車じゃないのでどうにも、、、笑

7年を期に、乗り換えるか車検を通すか悩んだ挙句今月車検を通したので、まだ当分はうちにいることでしょう。

大好きなアルファードとA6を2台並べて写真を撮りたいですね。。。。

アルファード乗りの皆さん、これからもよろしくお願いします。
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こんばんは。前回に引き続き quattroエンブレムのお話。またかよって思ってる人が9割だと思いますが。苦笑

前回のブログをお読みいただいた方はわかると思うのですが、LサイズのNew quattroエンブレムとFSIエンブレムのバランスの悪さ。


イメージでいうこれですね。

あれから色々考えた結果、いいことを思いつきました。


ダンボールを各エンブレムと同じサイズに切って貼ってみる(笑)
ちなみにダンボールエンブレム上がNew quattroエンブレムMサイズ、下がLサイズ。


フロントは貼り替えるならLサイズで決定なのでこんな感じ。


この大きさから


この大きさに変わります。目立ちますね。
台座をそのまま流用するとエンブレムがでかくはみ出るのではみ出た箇所の両面テープを
どう処理するか考え中。


一方リアはこんな感じ。縦幅はそんな変わらずって感じなのでイメージしていたよりもマシかな？もっとテールゲート下端ギリギリまでエンブレムが来るっていう勝手なイメージしてたので。笑


大きくなるぶん遠くからでも目立つようになりますね。やっぱりLサイズで決定ですね。



と、いうわけで。 New quattroエンブレムへの貼り替えはLサイズを2つ発注することで落ち着きそうです。笑

あとはどのタイミングで発注するか。。。2枚買ってもガソリン満タンより安いからいいものの、デザインを変えるだけで7〜8000円払うのがアホらしく思えてきました(なら変えなきゃいいのにね)。

結局、こういう細かいこだわり(現行モデルへの憧れ 苦笑)は自己満足でしかないんですけどね。。。笑
というか、カスタムしてたら quattroエンブレムとフォーリングスだけ残してあとは剥がしてます。きっと。

貼り替え、きっとそのうちやるので、、、お楽しみに。。。。笑

1年5ヶ月ぶりのブログです(笑)
今年の初めに「今年は quattroエンブレムを変える！」と言ったのでちょっと記事にしてみることにしました。

「quattroエンブレムを変える」という今年初めの発言、知らない人からしたら「なんですでに貼ってあるのにわざわざ変えるの…？」と思われるかもしれませんが…


これがすでについているリアの quattroエンブレム。メッキベースに凹文字で quattroと書かれ、凹部分が艶消し黒で塗られているタイプ。



で、これが現行車に採用されているNew quattroエンブレム。

見比べると今のエンブレムがかなり安っぽく見えてきてしまうわけです。で、貼り替えよう、というわけ。
ちなみにグリルにも quattroエンブレムはありまして、、、



前期はフォーリングス左側のこじんまりした quattroエンブレムに対し



現行モデルはこんなに立派なものが。笑
大きさも10×76mmから13×93mmへと大きくなっているので目立ちます。

誰もそんなの見てないのでしょうが、乗っている身としてはこの差は大きいです。笑

というわけで、フロントは後期と同じものに変えれば良いのですが問題はリア。


現行のA6は全車ターボ車(TFSI)のため、TFSIエンブレムと quattroエンブレムの横幅はほぼ同じ大きさとなり、非常にバランスが良いです。

ですが、私のA6は「A」がつくモデル最後のNAモデルのため、エンブレムも「T」のつかない「FSI」なわけです。(もともとは2.8エンブレムでしたが前期最終に合わせてFSIに貼り替え済)
なので同じ貼り方をするとこんなイメージ。

なんてバランスが悪いんでしょう。(笑)
「 quattroをもっと右側に貼ればバランスいいじゃん！」と思いますが、Audiの貼り方としてボディ外側にエンブレムを合わせるというルール(?)があるためこれは崩したくありません。笑

うーんバランスが悪い…でも解決策はあるんです。


同じNewタイプの quattroエンブレムでも、サイズが3種類あります。TFSIエンブレムと同幅なのはLサイズ(13×93mm)。後期モデルのグリルもLサイズ。グリルは quattroエンブレムのみなのでバランスの兼ね合いもなく、当然大きいので決定。

ちなみに上の画像の小さいタイプはおそらくSサイズ(9×65mm)。一つ前のモデルのQ5などがこのサイズだとか。
Newタイプでも、これを貼ればバランス的には今のものと変わらず全く問題ないわけです。Mサイズ(10×73mm)でも、少し左側にはみ出すくらいでバランス的には全く問題ありません。

でも気になるのは現行A6の貼り方。
現行A6には「FSI」はなく、「TFSI」のみと書きましたが、それは国内だけの話。本国には「FSI」と同じ3文字の「TDI」(ディーゼル)が存在します。
じゃあそのTDIエンブレムと quattroエンブレムの関係はというと…


Lサイズの quattroエンブレムが貼ってはるわけです。純正の貼り方でこんなにもバランスが悪いんです(笑)


もちろん、別車種にはSサイズを貼ったモデルも存在します。

同じ車の後期と同じ貼り方をしてバランスは無視するか、それともバランス重視で今と同じ大きさのものを貼るか。

みんカラや他サイトでも quattroエンブレムを変える方はちらほらいらっしゃいますが、ほぼ同じサイズ(SサイズorMサイズ)への貼り替えが主流のようです(わざわざFSIとの組み合わせでバランスの悪いLサイズ貼りは見たことがない)。

でも、 Lサイズのquattroエンブレムを貼ることでいいことだってあります！

その1: quattroが主張できる。誰も見てねーよって感じですけど(笑)
その2:今後Audiが世界共通にする出力別の数字との組み合わせにするとバランスが良くなる。

ごちゃごちゃしてますねー…これをやることはないでしょう(笑)

昔2.8→FSIに貼り替えた時にふざけてやった似たようなこんな貼り方ですが、これだとちょっと quattroが小さい。。。


バランスもいいし、貼り替えているみなさんと同じというわけで、きっと今とほぼ同等のサイズのSorMサイズを貼った方が良いんだと思います(笑)

なのに私はまだ迷っています、、、
あくまで「純正そのまま」仕様に憧れているので、純正そのままのバランスの悪さもありかと。笑

他の方からしたら「どーでもいいよ！」と突っ込まれることしかないどうでもいい話題です(笑)

そんな記事を最後まで読んでいただきありがとうございました。笑