Jeep J-37は復活するのか？

あの日

旧秘密基地前の川が溢れて


街が水没し


泥泥の秘密基地内


19/10/13　9：00
ヘッドライトの中程まで水没したんだろうな～って痕




19/10/16

19/10/17

19/10/23
シートを外して車内洗い


19/11/08
左フェンダーを外す

右フェンダーを外す


オルタネーターを外して水洗い



セルモーターを外して水洗い

脱水の為に台を入れたペール缶のエンジンオイル内へオルタネーターと共に漬け込む


19/11/14
外したシートを洗った


19/11/23
中々乾かないシートを天日干し


22/03/31
外したパーツ類を積み込んで引越し


22/04/29　（モモﾁﾝの誕生日）
未だ直すかどうか迷ってる


22/11/19
セルモーター取り付け

オルタネーター取り付け

新品バッテリー接続


22/11/21
セルが回らないから、クランクシャフトにレンチを掛けてブレーカーバー＋パイプで回すも無理
エンジン積み替えを決意
だけどクーラーのガスを抜けないからコンデンサーを外せない。
コンデンサーが外せないとフロントグリルが外せない。
そしてこの場所では天井高さが足りないし…
ヘッドを外してオイルパンも外してシリンダーのみにしたら、グリルを越えられる？


22/11/24
インテークマニホールドを外す


22/11/28
エキゾーストマニホールドを外す


22/11/30
フロントカバーが外せた

ヘッドが外せた


22/12/12
エンジンクレーン設置


22/12/13
グリルを越えてエンジンブロックを取り出せた

分解終了～
２番ピストンが固着してた。

コンロッドが動かなくなってるから
ピストンピンを抜いて掃除したら動くようになる？

シリンダーはホーニングすれば良いのかな？


クランクシャフトやメタル類に傷が無いからそのまま組んでも平気かね？

ピストンだけ直せば良いのかな？

未経験の領域、どうなる事やら

しかし、こんな物置の中でエンジンの組立とかふざけるな！ってプロに叱られるかな？