本日は快晴

クリスマス寒波が来ているようだね～


今朝までの積雪は、40センチってとこかな



前だけ除雪して（昨日の写真）



ぽいっと脱出
四駆要らん


圧雪の斑尾線を登って、斑尾の湯へ行こうと・・・
大川経由は凍ったヘアピンカーブが行く手を阻みそうだったから、斑尾口信号から登る事に
信号が赤で３台前に塩カル散布車（作業中の掲示板が光ってるぅ）
追い越す時に車体に塩カル粒が直撃するんが嫌なんだ
信号越えて右カーブを曲がって登坂車線がある区間で塩カル散布車をパス
ジャンプ台が見える左カーブを抜けたらエスティマが走ってる
「これは、四駆かな？」
それにしても登りのカーブ毎にブレーキを踏む無礼機多用マン
圧雪路はさ～アクセルコントロールだけで走ろうよ
登りの抵抗、雪の抵抗があるんだからアクセルオフだけでスピード落ちるだろうに…
次の登坂車線区間で気が付かないのか、その気が無いのか同じ運転
「あんたより明らかに速いFFのNAの軽自動車が追い付いているんだからさ～」

下りに入ってもカーブの度にブレーキを踏む（地元ナンバーだけど雪道に慣れて無い人だな）から車間距離を開けてブレーキに釣られないようにしてみた
下った先に３カ所目の登坂車線が始まるから、車間を詰めるべく加速していくとエスティマは登坂車線に避けた
エスティマをかわしてスノーセットを抜けると貝印のタンクローリーが走ってた
分道の右カーブを抜けたらローリーが道を譲ってくれた
栗の木坂を過ぎサンパティックホテル前を通過し、直線に入ったら中央線（圧雪で見えないけど）を越えてくるエルグランド
無視して左に避け（止まったら、発進できなくなる可能性大だからね）ルームミラーで確認すると、沼池の方に左折して行った（これが噂の「煽りハンドル」か）

高原ホテル前を左折して下り坂に第１ゲレンデ横を通過すると右側（カーブの外側）に宅急便のハイエースが路駐している
先のカーブからレボーグらしきクルマが来ている
「登り優先」だから譲るのが良いんだろうけど、この場でブレーキ使ったらハイエースに突っ込んじゃうかもと言う訳で止まらずに進む

中野市側に入ったら道狭い
飯山市側は路肩に壁が出来ているのに、中野市側は雪の法面になってるし
普通車２台並べないくらい狭い
K岩建設は除雪が下手だな
以前のI山陸送かHるさと石産の方が良かったのにﾌﾟﾝﾌﾟﾝ


斑尾の湯に浸かってから、善光寺下へ
親川の上まで下って右折すると右カーブの外側に軽トラが２台とロータリー除雪機が止まっている
「除雪機が壊れたからって修理するならカーブじゃないトコでやってよ」と近付いたら、真ん中の軽トラ（サンバーTT２？）が側溝に右の前後輪を落して傾いてた
「ありゃりゃりゃりゃ」（笑）謎
何故そこに？
涌井を抜けて信濃町に入る（TVで一夜にして60センチ積もって大変とか言ってたけど、雪国に雪降って当たり前だからTV局が騒ぎ過ぎ）
右折すると野尻湖に行く交差点を左折して、高速道路の下を通って右折（どこだか説明できない［→R18］って看板があったような、無かったような勘
川沿いの道に出たから左折して橋を渡って信号を越えR18に左折で入る
「R18も圧雪路～」
レストランがある交差点を越えて右折、林の中のS字カーブを登ってT字路を左折
「ここも圧雪路（って山の上の方だから仕方ない）」
下り坂でずっとブレーキを踏むタフト（近付いて見えた）が居て邪魔臭かった
登って下ってトンネルを抜けると…そこは圧雪の下り坂
圧雪の下り坂はカーブの手前の直線で様々なブレーキ使って減速、カーブは惰性、加速は勾配任せ（ってかエンジンブレーキのみ）が安全
先行する群馬ナンバーのタント？に追い付いちゃったよ
このタントずーーーーーーーーーーーっとブレーキ踏んだまま走ってる
「ブレーキパッド勿体無くない？」


こばやし動物病院でモモの目薬を買って帰路に
浅野の信号で右折車線を走ってたら直進左折車線の先頭から右折してくる富山ナンバーの白エブリーが右折動作に入ってる目の前に横入りするからホーンの嵐をお見舞いしてあげました（そういや中央線をはみ出してきた８MWのライトバンにも長めのホーンをお見舞いしたっけな）

今日は無礼機多用マンとハミ出しワゴンマンの日か？



帰宅したら空が青かった




モモﾁﾝを遊ばせ




揺れる雪玉作って撮影


何だか大雪らしいけどどこ？