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先週金曜日の午後「ホース破れちゃって作動油が漏れるんですけど修理お願いします」って依頼があったKYB-BHのホース交換


田んぼの真ん中らに放置されたBHを修理し易い道路沿いに移動したくて応急処置しに行った土曜日
でもでもでもでも・・・手も足も出なかったから今日の修理に期待（TOP画）

外見はHITACHIの35型なんだけど、KYBのテスト機だっただけあってカスタマイズされてたから簡単じゃなかった

現場での重機修理のエキスパート、栄光車両のY田さんに来てもらったんだけど
アサイチから昼まで掛かって破れたホースの回収（こりゃ１日で終わるか分からない）
外したホースを持ってって「同じの作って」って手法だからこうするしかないんだけどね
午前中は丸投げで、午後から参戦する予定がまさかのトラブルで16時半からの参加に
現場に着いたら「ボルトが取れなくてさ～大バールでコジてやっと外したのはイイけど、ハマらないんだよ」だって
なんかイイ方法ないかな？って２人であれこれ…
弄ってたらハマっちゃった！
それからは２人掛かりでサクサク取付して完成

工具やウエスをバケットに入れてクルマまで運んで
I川さんに修理完了と回送依頼の電話をしてミッション完了



オマケはトラブル



（ek）のフロントタイヤがバーストした
時速あかわkmだったけど、安全に止めれたから「これも経験値UPだな」って
いやー参った参った

参ったと言えば

トライクはヘルメット要らないんだろうけど、120km/h以上で走るなんて異常っす