車の時間のブログ一覧

不調が直ってのチョイノリ107号線をぶらり１００キロ走行
滝を見ようと脇道へ入ったら砂利道で徒歩500ｍ先の看板
熊でも出たら怖いので、見るの止めました。

結構アクセル開けた割に燃費は18キロ/リットル（ハイオク）でした。
前回、初めてハイオク入れてみましたが、違いが判らず、今日はレギュラー入れました。

プラグの焼け具合もバッチリ！、キャブの調整も後もう少しで完璧に近い。
バイク屋さんへ寄って、スイングアームにもグリスアップしておきました。



Z1用キャブももう一度、組み直してみたので、近々、D1に再チャレンジで付けてみます、調子良いといいんだけどな。

7/18以前適当にO/HしたZ1用のキャブをD1につけて、出かけて5分位で定速走行が困難な状態に、アイドリングは少々高いけど異常なし、アクセル少し開けるとばらついて、ガバッと開けると、吹ける、よく分からず即、帰って、プラグ点検2.3番が真っ黒、結局以前のキャブに交換、10分位は調子よく走ってたけど、上り坂に差し掛かったら、吸気音だけで吹けない、また帰ってから、プラグ点検、調子悪いのに綺麗に焼けてる感じ。
一時は焦りました、カムカバー外してタイミング確認、ポイント、燃料コック、色々点検したけど、吹けない状態でチョークを引いたら吹けたので燃料が足りないと判断、結論は標準のキャブ外した時にフロートチャンバーガスケットに液体ガスケットを塗布したのが駄目でした、はみ出した液体ガスケットが燃料の中に漂ってメインジェットに詰まってました。

多分、明日以降は調子よく走れるはず
次回Z1のキャブつけて調子悪い状態でチョークを引いてみて濃いか薄いか判断してみますか。

取り回しが重いと感じたのでフロントの空気圧点検、微妙にバルブから抜けてました。

天候良くなかったけど走り出してしまいました。
最終到着地は玉川温泉、天ぷらそば食って、散歩しただけ。
後は玉川ダム、田沢湖高原、田沢湖、トータル350キロ
楽しかったけど、100キロ位は雨で疲れました。

20年近く乗ってなかったので、1年、4000キロ走行で、ようやくコーナリングのコツが甦った感じです。
コツが判ったら、アクセル開ける頻度が増したので燃費ガタ落ち！
リザーブで高原へ上って、下りでキャブに燃料行かなくなりガス欠状態、下り終わった信号の角にGS有ったので普通に給油完了、店員さん「上りじゃなくてよかったですね」だって。

今度は天気の良い時に走る事にします。

今日も快晴
6時起きてチョイノリ
国道341号線の高尾山、亀田不動の滝、林の中
2時間半で80キロ走行、山の中ばかりでチョイ疲れました。

高尾山からの山々の眺めは最高でした。



向こうに見える日本海と男鹿半島です。


不動の滝は一緒に撮れませんでした。

天気が良いのに乗れなかったので昨日は10時前に就寝
今朝5時起きて150キロ走行してきました。

コースは由利原～仁賀保～鳥海山～法体の滝～笹子の床屋さん～帰宅

良い景色とワイディングロードの連続で心地よい朝の時間でした。