車の時間のブログ一覧

今年はバイクに目覚めた年で、バイクつながりのお友達も出来て、たいへんお世話になりました、また来年もどうぞよろしくお願いします。
画像は高校2年の時の北海道ソロツーリングの帰路、函館港フェリー乗り場での貴重な1枚です。
来年はZ1とD1にどんどん乗るぞ！

それでは皆さん良いお年を。

本日めでたくマーシャルW反射2万超えで終わりました。

今度はD1のタンク、サイドカバー、テールカウル一式出そうか、迷ってます。
ある友人は火の玉より黒のほうが好きだと言います。
純正品だし、綺麗だし勿体ない気もするけど、ただ箱に入れて仕舞っておくのも考え物だし。

あ～、悩む～。

本日、初雪ふりました。来年の為に記録しておこう。

1975年式Z1B
Z1誕生から間もなく40周年になるらしいです。
免許取りたての頃は高嶺の花で買えませんでしたが。
昭和63年に中古の750RSを購入、1年乗って放置
平成18年にもう乗ることもないだろうと売却しましたが
今年、バイク熱が再燃してZ1を購入しました。
もう、絶対手放しません、放置もしないで、どんどん乗りますよ。
見てよし、乗ってよし、弄ってよし最高の愛車です。

4ドアセダンですが18R-GUというDOHCエンジンにソレックスツインキャブでグォッという、いい吸気音であちこち走り回った、人生3台目の愛車です。

フロントには三菱シグマのフロントスカートを板金屋さんで加工してもらい、ついでにフェンダーのツメを折ってもらいました。

ホイールはRSワタナベ特注でシルバー確か6.5J-14
ヘッドライトはマーシャルに換えて顔つきがぐっと引き締まってます。

渋い仕様だったので年配のお客さんに気に入られて泣く泣く譲渡しました。

ラグジュアリーなＳＧツーリングに100万位お金かけました。
当時は何でもクレジット、即！ハンコって感じ
借金するのが当たり前のような時代でした。

ＨＫＳターボキット、ボルクレーシング15インチ、ピレリーＰ7
ロンサムカーボ－イコンポ、ＦＥＴサンルーフ
コニーイエローショック等々

雨漏り、タービンオイルにじみ等色々あって、1年位で手放したような。