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鈴鹿サーキット走行 >>

整備手帳

作業日：2023年11月11日

タイヤカスとり

Item: タイヤカスとり
Author: 灰色山猫

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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鈴鹿を走ったときに
RE-71RS初投入の計測2Lap目で
自己ベスト大幅更新の
2:35.4が出るも、その後ちょっとタイヤを休めるLapを挟んだら
何かグリップが猛烈に無くなり
40秒しか出ない体たらくに

気になったのでピットでハンドル切って見たものの
そんなにピックアップ（タイヤカス）は無いよなぁと思いつつ
その割には振動が激しいから
ちょっと外してみるまで分からないぞと思いつつ

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本日タイヤ外しましたが、
予想通りタイヤカスが大量についてました

特に86はフロントはブレーキ等で剥がれますが
リアがタイヤに対してパワーが下回ってるので
ついちゃうとリア側は特に取れにくい気がします(汗)
写真は右リアです

RE-71RSは3本縦溝があるので
ピックアップも拾いやすい気がしますね、、、

グリップが高い分拾いやすいかも
ちょっと気を付けて走らないと駄目ですね
アジアンタイヤはグリップが多少低めの分
この辺は気にせずに行ける気がしますが

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自分はタイヤカスはマルチツールで削ります

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削ったあとはこんな感じです
かなり時間がかかります

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4本のタイヤカスを集めるとこんな感じに
大量です（笑）

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「[整備] #BRZ 富士スピードウェイ走行 https://minkara.carview.co.jp/userid/2159558/car/2674670/7601494/note.aspx」

何シテル？ 12/11 22:12

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