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CCD-sanの愛車 [ダイハツ ミラ]
純正プラグ交換しました
4
5月4日に<br />
その後、ミラをチェックした。<br />
1速2速の低回転域は、スムーズに加速せず、もたつく感じがある。<br />
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スピードが出てれば、そんな感じはない。<br />
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加速中、アクセルを戻すと、以前よりもエンジンブレーキがかかる。<br />
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前のプラグと交換したプラグ品番が違うので、<br />
同じ品番のプラグを手配して、再度、交換してみたいと思ってます。<br />
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追記<br />
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純正品番 NGK BPR5ES(標準)<br />
今回装着品番 DENSO W16EXR-Uプラグと<br />
判明。<br />
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そこで、次回は、熱価を5から6に、してみますね。<br />
(冷型)<br />
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画像で、わかるように、<br />
白く焼けてますので・・・
5月4日に
その後、ミラをチェックした。
1速2速の低回転域は、スムーズに加速せず、もたつく感じがある。

スピードが出てれば、そんな感じはない。

加速中、アクセルを戻すと、以前よりもエンジンブレーキがかかる。

前のプラグと交換したプラグ品番が違うので、
同じ品番のプラグを手配して、再度、交換してみたいと思ってます。

追記

純正品番 NGK BPR5ES(標準)
今回装着品番 DENSO W16EXR-Uプラグと
判明。



そこで、次回は、熱価を5から6に、してみますね。
(冷型)

画像で、わかるように、
白く焼けてますので・・・
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
作業日 : 2009年05月02日

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