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  9. 隙間産業的カスタム ローバーミニにリアトランクキャリアを装着してみた♪ [Mr. ポール]
Mr. ポールの愛車 [ローバー ミニ]
隙間産業的カスタム ローバーミニにリアトランクキャリアを装着してみた♪
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<br /> 試しに今度は40cm x 30cmサイズの物を載せてみた。<br /> <br /> おそらくこのサイズが上限かも知れない。<br /> というか、これ以上大きいトランクだとほぼ後部が見えなくなる　＾＾；<br /> <br /> と言う訳で、今年最初のかなりニッチなカスタマイズは一応無事完成と相成りました👏👏<br />

試しに今度は40cm x 30cmサイズの物を載せてみた。

おそらくこのサイズが上限かも知れない。
というか、これ以上大きいトランクだとほぼ後部が見えなくなる　＾＾；

と言う訳で、今年最初のかなりニッチなカスタマイズは一応無事完成と相成りました👏👏
  • <br /> 皆さん今年もどうぞ宜しくお願いいたします。<br /> <br /> 新年早々ですが、今まで誰もやった事がないであろう<br /> というか、そんな発想もしないであろう<br /> ニッチでディープな隙間産業的カスタムの紹介です ＾＾；<br /> <br /> 世の中にミニ用のルーフキャリアは数あれど、リア用のキャリアというのはこの世に存在しておりませんXX<br /> <br /> もしミニの後部にキャリアがあったとしたら、小洒落たトランク等を載せてミニの楽しみ方も倍増するのでは・・等という、もはやコレは妄想の産物ですかねぇ。。<br /> <br /> 愛車のトランクボードに穴開けを伴うので、良い子のミニ乗りは決して真似しないでね💦<br /> <br /> と言う事で、まずは完成の図から👍<br />
    1: 皆さん今年もどうぞ宜し ...
  • <br /> まず最初に肝心なのは、ミニの後部に似合い尚且つサイズ感が丁度良いキャリア選びからです =3<br /> <br /> Fiat等の小型外国車やヴィヴィオをはじめ国産の小型車用のリアキャリアを50種類以上チェックしました✔<br /> <br /> いくら小型車用とはいえ、ミニのトランクボードにはどれもチト大き過ぎるし大袈裟かな～<br /> <br /> あと大切なのは、ナンバープレートを遮る事無く、更にリアゲート開閉用ノブの操作の妨げにならないフレーム構造のキャリア選びに専念した◎<br />
    2: まず最初に肝心なのは、 ...
  • <br /> そこで視点を少し変え、Vespaやランブレッタ、更に国産スクーター用にリリースされている様々な形状のキャリアにも着眼してみた👀<br /> <br /> まあ世の中にはこんなにもスクーター用のキャリアがあるのかと驚いたぐらいです！<br /> <br /> 年式や車種にもよるが、例えばVespa用だと30種類以上ものキャリアが存在しているんです❣<br /> <br /> そうこう色々捜している中、サイズ感といいシンプルさといいミニにも似合いそうな1基をアップガレージの中古サイトで見つけましたよ💛<br /> <br /> Vespa GTS (XL)用の純正リアキャリア <br /> 13,000円也<br /> 因みにAmazon等でも復刻版が販売されておりますが、それらはNGです。<br /> 本体側と鍬形フレームが分割可能な純正品でなければならないのです◎<br /> <br /> スクーター用としては堅牢な骨格を持ちつつも、適度な隙間もありノブの開閉操作も問題無く出来そうだし、何といっても決定的だったのが背面がほぼフラット状態である為、何とかミニのトランクボードに装着できるんじゃないかと。。<br /> <br /> また例によって何の確証も保証もないまま<br /> この馬鹿男は『ま、なんとかなるんじゃね？』的な希望的観測だけで購入してしまいましたよ＾＾；<br />
    3: そこで視点を少し変え、 ...
  • <br /> そんなこんなで早速作業開始です =3<br /> <br /> Vespa用キャリアと同径の18パイのステンレスパイプやスガツネのゴム台座付きマウント等など<br />
    4: そんなこんなで早速作業 ...
  • <br /> まずキャリア本体とサポートフレームを分離し、サポートフレーム側のマウント部をグラインダーで切除しキャリア本体側に合体させます。<br /> <br /> マウント部を新たに造るという手もありましたが、トランクの緩いカーブ形状に丁度良い感じだったので、無駄にせずそのまま流用する事にしました◎<br />
    5: まずキャリア本体とサポ ...
  • <br /> M8ボルトで合体し、ここが下部の装着面となります。
    6: M8ボルトで合体し、こ ...
  • <br /> 上部の装着面に関しては流用が出来なかった為、新たに造る事にしました。<br /> <br /> 18パイのステンレスパイプを切り出して、トランクへの着地面にはスガツネのゴム台座付きマウントを使用◎<br />
    7: 上部の装着面に関しては ...
  • <br /> パイプを連結させる際に合わせ面がピッタリと合うように、上部をR状に加工する必要があるのだが、この手の作業をするたびにホントに旋盤機械が欲しいよ💛<br /> <br /> 小型グラインダー等を駆使し何とか完成👍<br /> <br /> キャリア側のパイプとこの台座を合体し、M6 x 70mmの長ボルトをセンターに通してトランクボード裏にガッチリと固定させるV<br /> <br /> ただ、ボルトの受け側がトランク裏の袋状のとても厄介な場所になってしまった為、装着に難儀したXX<br />
    8: パイプを連結させる際に ...
  • <br /> もう本当にこの馬鹿男はどんだけ愛車に穴開けしてきたんでしょうかねぇ～<br /> <br /> 10年前フェンダーミラー用の穴開けした時の、ハラハラドキドキしていたあの純真無垢な男子はもうそこにはおりません＾＾；<br />
    9: もう本当にこの馬鹿男は ...
  • <br /> 自宅ガレージでまるで取り憑かれたように夜遅くまで作業し、ついに完成させました♪<br /> <br /> 本当に楽し過ぎて時間が経つのも忘れて<br /> 没頭しておりましたよXX<br />
    10: 自宅ガレージでまるで ...
  • <br /> 必要か必要でないかという意味でいえば、ルーフラックと比べて、間違いなく『必要でない』部類の隙間産業的アクセサリー品と相成ります＾＾<br />
    11: 必要か必要でないかと ...
  • <br /> 言わなければ判らない元々はVespa専用のキャリアです。<br /> <br /> あのちいちゃなVespaに載ってたキャリアなのかと思えるほど、ミニに載せるとそれなりの存在感がそこにありますね◎<br /> <br /> 邪魔か邪魔でないか、また好きか嫌いかの好みも多々あるかと思われますが、自分はコレ大好きで本当に気に入っちゃいましたよ◎◎<br />
    12: 言わなければ判らない ...
  • <br /> ハンドルノブの操作も問題無く出来ちゃいます👍<br /> （但しトランク積載時はトランクを一旦外す必要あり；；）<br />
    13: ハンドルノブの操作も ...
  • <br /> トランクボードとの接地面も色々気を使い、剛性のあるキャリアを確実にトランクボードに装着する事が出来ました👍<br />
    14: トランクボードとの接 ...
  • <br /> 色々持ってるトランクケースから、30cm x 20cmサイズの物を載せてみた。<br /> <br /> キャリアの装着位置を出来る限り車体側に寄せている為、車体構造的に後部サイズもほぼ変わらない為、おそらく車検上も問題無い筈ですね◎<br />
    15: 色々持ってるトランク ...
  • <br /> 試しに今度は40cm x 30cmサイズの物を載せてみた。<br /> <br /> おそらくこのサイズが上限かも知れない。<br /> というか、これ以上大きいトランクだとほぼ後部が見えなくなる　＾＾；<br /> <br /> と言う訳で、今年最初のかなりニッチなカスタマイズは一応無事完成と相成りました👏👏<br />
    16: 試しに今度は40cm ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2025年01月20日
   

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「一番のお気に入りのYouTubeチャンネル『Classic Mini Slideshow』でミニを堪能あれ♪ http://cvw.jp/b/2161128/48928742/」
何シテル？   02/14 20:11
Mr. ポールです、どうぞよろしくお願いします。 今までずーとバイクの方に乗ってまして、自家用車を所有するのは実に約３０年ぶりなのです。 以前乗ってた車...
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