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YF-19の"えす②" [ホンダ S2000]
ローマウントエンジンブラケット取り付け
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これで無事終了・・・<br />
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と思いきや・・・<br />
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ここで問題発生。<br />
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試運転して、減速時にコンコン変な異音が聞こえる・・・<br />
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何かに接触しているような・・・?<br />
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ちなみにこの問題、非常に限定的な人にのみ起こります。<br />
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当方の車、海外CR用のスチフナーが付いており、さらにSPOON様のゼロバンプステアキットが付いております。<br />
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そこでどんな問題が出るかというと、ローマウントエンジンブラケット取り付けでエンジン-20mm、ゼロバンプステアキットでギアボックス約+15mm程度・・・<br />
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つまり35mm程度クリアランスが無くなり、結果ブレーキ等の減速時にスチフナーの運転席側がエアコンのマグネットクラッチに接触接触してコンコン異音が発生してました。<br />
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CSO様と相談し、運転席側のスチフナーを取り外しました。<br />
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CSO様曰く、運転席側のスチフナーは本来の海外フレームだと真ん中もボルト止めできるらしく、日本製にはその取り付け穴がフレーム側にない為、運転席側はフロント側に比べそこまで大きな効果はないはず・・・との意見を聞いて取り外しました。<br />
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写真は取り外した後です。<br />
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取り外すと異音もなくなりました。
これで無事終了・・・

と思いきや・・・

ここで問題発生。

試運転して、減速時にコンコン変な異音が聞こえる・・・

何かに接触しているような・・・?

ちなみにこの問題、非常に限定的な人にのみ起こります。

当方の車、海外CR用のスチフナーが付いており、さらにSPOON様のゼロバンプステアキットが付いております。

そこでどんな問題が出るかというと、ローマウントエンジンブラケット取り付けでエンジン-20mm、ゼロバンプステアキットでギアボックス約+15mm程度・・・

つまり35mm程度クリアランスが無くなり、結果ブレーキ等の減速時にスチフナーの運転席側がエアコンのマグネットクラッチに接触接触してコンコン異音が発生してました。

CSO様と相談し、運転席側のスチフナーを取り外しました。

CSO様曰く、運転席側のスチフナーは本来の海外フレームだと真ん中もボルト止めできるらしく、日本製にはその取り付け穴がフレーム側にない為、運転席側はフロント側に比べそこまで大きな効果はないはず・・・との意見を聞いて取り外しました。

写真は取り外した後です。

取り外すと異音もなくなりました。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2025年09月21日

プロフィール

「[整備] #S2000 ローマウントエンジンブラケット取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2161163/car/1663140/8388472/note.aspx
何シテル?   10/04 20:29
YF-19です。 S2000に乗っております(*゚▽゚*) めちゃくちゃめんどくさがりなんで基本ROM専門ですが、たまに書き込みます。 見かけた方...

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