６速ファイナルギア

私を含めNB６速に乗っている人にとって、純正3.909ファイナルはいろんなサーキットでちょっと残念な部分があります。思いつくところでいうと
TC1000　インフィールドのコーナー手前。２速リミッターにあたり３に上げてもすぐに２・・・
日光サーキット　６コーナー手前　２足で引っ張ったほうが早いのですが１０ッカイくらいリミッターに・・・
FSW　最終セクションプリウスコーナー手前、最終コーナー手前　両方とも３速リミッターに数回・・・

５速に載せ替えて4.300ファイナルが手っ取り早い＋軽量化にもなるのですが、6速のままどうにかならないか・・・

年末からいろいろ調べてましたが、最初に見つけたのがヨーロッパのNC用、3.727
取り寄せのためのハードルが高いのと加工が必要になるため保留してました。

6速3.6ファイナルと５速4.3,4.4ファイナル比較(NA/NB 195/50R15)
１、５速4.300との比較（青破線５速、赤６速）


２、５速4.440との比較（青破線５速、赤６速）


１〜５までが５速に近くなりますねー。
BP-VEで、これなら結構いけそうな感じ？

NC流用の参考にの５速(4.300,4,440)と6速(3.6)もついでに作ってみました(205/50 R16)




こっちも５速4.3,4.44に近い感じになりますね。
NCは低回転のトルクも太いから結構いいのかも？
という妄想でした。