１万キロに１回のお楽しみ！

走行距離も39,500ｋｍ、私は1万ｋｍごとにやっているので4回目のセルフオイル交換です。

やり方はいつもと同じなんで過去の整備手帳を見てね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2162640/car/1664706/3953173/note.aspx

アンダーカバーを留めてあるネジ、
トルクス小　８個
トルクス大　３個を外しますが

トルクス大の1個がトリプルスクエアになってる^^;　なぜ？

これディーラーで数か月前、ＤＳＧのクラッチ交換をしてもらった時、このネジの付け忘れがあって、その時クレームを言って付けてもらったネジなんです。
正規のネジつけてないじゃん！整備士が適当なネジを使ったんだよ。
言いたくないけどまたクレームだな！

エンジンオイルはいつものelf evolution full-tech VW 504.00 （ロングライフ）を使用します。

送料込　5,350円は安くて助かります。

オイルフィルターはオイル交換2回に1回にしていますので今回は行いません。

ボルトも再使用してパッキンだけ換えます。
純正パッキン（Ｏリング）、1個400円^^;

高くはないけど、パッキン1個400円て？適正価格だとは思えないので　
今回は同じアルミ製の三菱用のパッキンを使いました（左）。
ちなみに1個　数十円です(^^)

約1万ｋｍ使用したオイルです。
色だけでは判断できませんが、ガソリン臭がして燃料希釈も進んでいるようです。

量は減ってないのでオイル食いは殆んどないみたい。

古いオイルを下抜きして新しいオイルを入れます。
投入口がラセンになっているので入れにくいですな。

オイル３．８Ｌ入れてレベルゲージの8分目。
上限より、ちょい少なめがいいと思っているのでこの位の量にしておきます。

最後に私も,aliで取扱い始めたアルミのかっこいいオイルフィラーキャップにしました。
（皆さんのマネをしました、その前に定番のエンジンカバーが先だろって突っ込みは無しで・・・）

だって純正キャップには　Ｃastrol　って書いてあるんだもん(^^)　オレ、elfだし・・・・