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  5. A/Fメーターと排気温計の位置の変更 [eiichitoku]
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2014年11月29日

A/Fメーターと排気温計の位置の変更

A/Fメーターと排気温計の位置の変更

みん友のKenさんに教えて頂いた様にA/Fセンサーと社外排気温計の位置の変更。

M18　1.5のタップです。


フロントパイプとエキマニのO2センサーのねじ山をタップで立て直ししました。

取り付け前にねじ山に塗り塗り。

フロントパイプにA/Fセンサー

エキマニに排気温センサー取り付け。

取り付け後の試走で排気温はフロントパイプ取り付け時より排気温度が高めに出るようになりました。

Kenさんありがとうございました。
ブログ一覧 | 整備記録 | 日記
Posted at 2014/11/29 22:29:43

   

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この記事へのコメント

グラグラEX
2014年11月29日 22:50
eiichitokuさん、どうもです～。

ねじ切りタップの作業が狭くて大変そうですね。

作業ご苦労様でした。
コメントへの返答
2014年11月29日 22:56
了解です。
さすがに作業効率が悪いのでインタークーラーのステーは外しました。

タップを回すハンドルが無いので11ｍｍのスパナで代用しました。
Ken@GF8F_STi/社用車
2014年11月29日 23:40
排気温度センサのM18>PT1/8変換・・
油温センサとかのやつ？
色からすると真鍮製みたいだけど、真鍮のだと排気の熱で溶けるよ・・（汗）

うちは鉄のM18メクラをPT1/8タップ加工して付けてます・・

タップハンドルは・・
安いので持ってるといいよ。
自分は仕事でよく穴けタップやるのでラチェットのタップハンドル使ってます。
スペースのあるとこの鉄板への穴あげは電動インパクトw
コメントへの返答
2014年11月30日 0:02
了解
油圧センサーのアダプターです。

溶けますか・・・

目クラ用のボルトが有るので加工してみます。

小さいタップとダイスのセットは持ていますが今回のは太いです。

ラチェットのタップハンドル探してみます。
なべ管理人っす！
2014年11月30日 0:18
真鍮
９００度くらいまで排気温度計が上がることがあれば、溶けちゃうかも知れませんね・・・。
コメントへの返答
2014年11月30日 0:25
了解です。
試走の時は600℃～700℃ぐらいの間でした。
高速で100キロ巡航で走行してみます。
（試しに溶かしてみたい・・・）

   

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