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最近の変更点

スタビライザー 前後RIGIDに変更
ブローバイタンク 切開してセパレーター追加(某さんありがとうございます)

A/Fの様子を見に試運転…気温的にやはり若干薄い。
と言うわけで、今度MJを少し大きくしようと思います。

そして…なぜかブローバイ出なくなってます…
なぜだ…スタビ効果？？？
謎ですが、出なくなったんで良しとします笑


お高い添加剤、WAKO'SのCORE502を入れてみましたが…
当方の仕様ではよく分かりませんでした。
営業の方にも聞いてみましたが…4CRに添加だと上がり幅は少ないかも…との事でした。
んで、それに加えて今仕様のエンジンなんで…そりゃ分かり辛いかなぁ…と。
まぁ…そういうこともありますね苦笑

そろそろエンジンオイル以外の油脂を全交換しようと思う今日この頃です。

まずエンジンセッティング。

現状のMJ、JN、クリップ位置で確定です。
とりあえず素人がやる分にはあんなもんでしょう…
MJのみ、180と175の間が欲しい気もしますが。
折を見て手配したいと思います。


運転席シートを交換しました。

SP-GT2ってのですね。
ちょいといわく付き？でしたが、取付は無事完了です。
太もものクッション、ちょっと下げたいんですが…
シートレールとの兼ね合いで、ポジションにも制約があります。
いろいろ慣れが必要ですね。
ただホールド性に関しては、期待通りです。

今まで使っていたRS-G？は某GC乗りに嫁ぎました笑


さて本題。

現状、車が完成してないわけですが…
月内には前足とブローバイ対策のされたヘッドカバーが手元に来ると想定して…

梅雨明けのタイミングでミッションをフルクロスに戻そうかと考えています。
9000か9500まで常用してればいいんでしょうけど…8500シフトでは…
パワーバンド外すんです。
1→2…外す。
2→3…ギリセーフ。
3→4…外す。

クロスの良いところ。

パワーバンドを外さずにシフトチェンジできる…加速時の話です。たしかに一番の恩恵です。

それにも増して、減速後の自由度がクロスの方が高いように思います。

あとはギヤ比によってアベレージがだいぶ変わってしまいますね。自分のような下手クソの場合。
キャブに慣れれば…と言う話でもあるんですが…

自分のフルクロスは1速がワイドなので、ゼロスタートが課題ではありますが…

クロスの悪いところ。

トップスピードが明らかに下がります。
単純にシフトの回数が増えるってのと、回転落ちが少ない…トルクバンドに起因します。

自分のフルクロスの場合、2.5速が追加されるギヤ比なので3→4速での回転落ちがカッタルイんですね。
ただこれ以上を求めると…ドロ沼なので…


と言ったところで、酔いも回ってきたので次回です笑
って見てる人、そうもいないか爆笑

先日よりブローバイとエンジンルームからの異音に悩まされておりまして…


まずブローバイですが…

いろいろと試してみたところ…コーナリング時のオイルの偏りが原因かな…と。
…今までもエンジン大丈夫なのか？？？とは思っていますが…

直線のみならば、ブローバイ吹きません。

一応オイルパンは加工されているんですが…
コレに関しては、某所にてオリジナルヘッドカバーを取付予定です。
だいぶ改善される…はず？笑


異音…

これがですね…適当に…
あ、オルタのベアリング逝ったな！と思ってしまったわけですよ。

低抵抗&高出力オルタネーターを注文し…
取り付けてみたわけですが…

冷間時…音出ず…直った！と思ったら…

暖機後…出ました…

もう一ヶ所しか浮かびません…
張り調整したタイミングベルトですね。

と言うわけで街灯の下、シクシク泣きながら再度張りを調整して、異音は解消しました。

冷間と温感の張りの違いを考えながら調整しなければいけないと…イイ勉強になりました苦笑


と言うわけで…今回は想定外にオルタがバージョンアップし、ノーマルオルタのストックが出来たと言う…


さて、オルタの効果ですが…
パワー感には変化ありませんでした。自分が鈍感なだけですかね…苦笑
ただ、今までフォグを点灯させるとエンジン回転若干下がってたんですが…それが解消されましたね。
低抵抗ってのは本当笑なのかもしれません笑
あとAF計の暖機速度が上がった…気がしました。
あくまで気がするだけですが笑

久々に消されて…

やはり自分は負けず嫌いなんだと痛感…苦笑


負けるのはやっぱ悔しいもんだ。

本日フラリと某所に行きまして…

コンビニで休憩してたら若者に話しかけられました笑
コンビニ入る時に後期トレノのハッチが止まってたのは見えたんですが、その子でした。

話を聞いてくと、22歳、トレノをコツコツ直して乗ってるようです。

自分の車の音聞いて、キャブ…FCRですか？と聞かれたんで驚きました笑

キャブやドリフト、チューニング、いろいろ憧れがあるようでした^ ^

こういう若者もいるんですね^ ^

いくつか質問をされたりしましたが…答えられる範囲で答えました。
が、チューニングとか乗り方ってその人次第ですしね…
自分が満足できたら、それが一番だと思うわけで。

自分は逆にライトチューンのハッチトレノに憧れるんですけどね…苦笑
手元に来るのがレビンだし、今はクーペと言う…苦笑

しかし…山ってこういうのが面白いです。
結局名前とか知らないんですよ笑
ある意味、特殊なんだとは思いますけどね…自分はこういうの好きですね笑


◯◯ファクトリーで修理してるようだったんで、軽くN◯BY B◯◯THの宣伝しときましたwww
純正部品の在庫量はこの辺りで一番だと思いますんで。