後期純正ディスチャージヘッドライト移植 方法その１　（bB HID NCP）

なるほど、なるほどー！！
基本的にはボルトオンなんですね☆

後期ヘッドライトのほうがレンズカットも綺麗で
カッコイイですねv(*'-^*)ゞ

あざーっす♪
需要あるところに供給源あり。
便利な時代になりました。

カプラーオンで装着できそうだった
のでやってみました。

ライトASSYも安く調達でき、
大満足の一品です!!

僕も後期でしたがHIDｾﾚｸｼｮﾝではなかったため、カットガラスのヘッドでした…　で、後期のヘッドにスイッチしたわけですが今はこんな簡単な配線キットがあるんですね～＾＾　　　やっぱりキラキラいいですね☆

そうなんですよ～
このキットがあったんで
後期ヘッドライトの移植を
決意しました♪

やっぱキラキラは
見た目もグッドですよね(^^)b

すみません、聞きたいのですが自分も同じハロゲンタイプのヘッドなんですが、ディラーに何度も電話しても「取り付けは無理ですよ」と言われました、とのさんのように取り付けるにはどうすればいいんでしょうか？教えて下さいお願いします

ヤフ○クで売っている専用ハーネスが
手に入ると一番楽チンなのですが、
手に入らなくても、ライト中の配線の
どの電極にHI、Loの電流がそれぞれ流れるか
など分かっていれば、後は多少の知識で
点灯までもっていけるようです。
詳しいことは後日みんカラメールで
お伝えします☆

こんにちは。はじめまして。ボクも前期なので配線が難しそうだし、素人には無理なのかな？と思っていて断念していましたが、拝見して頑張ってみようかと思い、部品を集めだしました。それで、配線、ヘッドライトのユニット左右、レバーを入手。そこからなんですが、D2Rに変換したのはいいですが、HIDがない状態なので、社外でも装着可能なんでしょうか？やはり純正のHIDキットをヤフオクで落札するべきでしょうか？

こんばんは☆
社外HIDキットですと、ライト裏側にバラストとバーナーをうまく固定できないと思いますので、純正のバーナー、バラストを使わないと難しいと思います。また、肝心のバラストとバーナーは純正を利用しないと、純正の耐久性の高さを生かせず、後期純正ヘッドライトに換えた価値が半減してしまいますので、その方が良いと思います。純正のバラストなどはディーラーでも注文できると思います。ちなみにバラストが純正品であれば、バーナーはD2RかD2Cであれば社外品でもOKです。

こんばんは。丁寧なご説明有難う御座います。純正を用意して、完成を目指します。
それで、また質問で申し訳ないのですが、トヨタ純正のHIDって色々オクに出てるんですが、どれでもD2Rならいいんでしょうか？それと素朴なことですが変換キットの出品欄の写真でH４から出てD2RとHB3に別れていますが、HB3をHID化するとなるとそこからバラストをまた噛ますんですか？というか後期純正はハロゲンなんでしょうか？
最後に1つですが、中古のヘッドライトユニットを落札予定ですが、D2R/HB3のフタが付いているものが非常に少ないんですが、無しでは不可能ですよね？共販でバラで買えますでしょうか？

バーナー自体はD2RかD2Cであれば何でも良いです。
HB3は後期もハロゲンですよ。というか、HIも純正HID仕様というのは少なくとも国産車にはないです。HIDってタイムラグがあるんでHIでのパッシングには向いてないのが理由です。
ここを頑張って社外HIDにするのは可能です。
フタはないとダメです。bBの場合、バラストの配線とフタが一体式になっているタイプのようですので、バラストの方で探せばフタがついている物があるかもしれません。共販などで注文する場合は、バラストと裏蓋が一体式になっている物を探した方が見つかるかもしれません。フタだけ注文できるか、フタとバラストを別々に手に入れて両者をそのまま接続できるのかが、ちょっと分かりません。すみません(>_<)その辺りは時間があるときにボンネット開けて確認してみます。また何か分かったらミニメールしますね^^

こんにちは、はじめまして、徳寿と申します。
最近になって後期ライトにしようと思っていまして大変勉強になりました。
ありがとうございました。

いえいえ^^
こちらこそお役に立てたようで
光栄です*^^*

また分からないことがあったら
聞いて下さい☆

初めまして。

僕も移植しようと考えてるんですが配線だけどうしても見つかりません。今でもｵｰｸｼｮﾝに出されているのでしょうか？

こんばんは、初めまして。

現在でも出品されているようですが、最近はその商品の出品が月1回あるかないかのようです。

詳細はメッセージにてお伝えしますので、後でご覧下さい。

初めまして。

プロジェクタイカリングでも４灯式になりますか？

でも、４灯式のＬｏとＨｉどちらも付くとＨｉの光軸も変えないとダメですよね？

全然素人なのですいません。

宜しくお願いします。

初めまして。
社外ヘッドライトでも4灯式にできます。

ただ、今度はカプラー同士の形が合わなくなるので加工が必要です。
このキットは、カプラー形状がbB用純正バラスト（Lo側）とHB3（Hi側）に合うようにしかできていませんので。

光軸はHi側だけで揃えてあげれば車検は通ります。検査時はLo側を隠してやりますので、2灯式だろうが4灯式だろうが、結局はHi側のみ光軸、光量が取れていれば良いのです。光量が足りない場合は、確かにLo側も合わせて光軸を取る必要があります。

はじめまして！
やっぱ、後期のヘッドライトキラキラしててカッコイイですよね♪
ちょっとお聞きしたいんですが、自分も後期のヘッドへ移植に挑戦したいと思って、リレーなしのキットとヘッドライトASSYを安く手に入れて、なんとか装着できたところで、最後にレベリングも付けようと、みんカラの｢まあ＠滋賀｣さんのを参考にさせていただいて、配線もちゃんとしたんですが動かないんですよね(;_;)何か原因があるのでしょうか？もしわかれば教えて頂ければ幸いです(^^ゞちなみに両方動かないですf^_^;
あともうひとつ前期から後期ヘッドへの変換キットについているマイナスのアースらしきものは何のためについているんですかね？なにぶん中古のうえ素人なもので、ご教授お願いします。

初めまして☆

自分はレベリングまでは面倒臭くて
やっていないんですよ～　すみません（T_T)

自分が買ったキット（その１）には、アース線は付いていなかったですよ～。

マイナスアースが付いているタイプは、他車種か他メーカー用のキットだったと思います。

そのアース線を接続するだけで、４灯式になる車種もあるんです。

bBの場合、それだけでは４灯式にはならないんですが。

初めまして。私も変換ハーネスを探しているのですが、どうしても見つけることができず困ってます。購入方法を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願い致します。

返信が遅くなり申し訳ありませんでした。

変換ハーネスの件なんですが、なぜか今年の３月以降、オークションに出品されていないみたいなんです。

詳細はメッセージにてお伝えします。