ギャルソンマフラー加工取り付け

左の写真のように、bB２駆用のギャルソンマフラー
というのは、配管がかなり下方向からのぞく形
でして、ローダウン車両ですと
最低地上高が気になってきます。

いろいろ調べてみたんですが、
４センチ程度落としていると
どうやらギリギリのようです。

でも実際購入してみて、付けてみたら９cm切っちゃった…
なんてのも悲しい（メーカーやお店からもはっきりした回答は得られず）んで、
いろいろ考えた挙げく、現状のタナベのマフラーをなんとか加工して
ギャルソンのテールエンドを取り付けられないかトライしてみることにしました。

今回購入したギャルソンのテールエンド（A-9）です。
デカイですw

このタイプはテールエンドが２本別々に
スライドできたり、取り外せたりできるんで
車検や整備の際に融通が効きます。

今回の加工ベースとなったタナベのマフラーです。
音量も近接で約87～88dBと大変静かで気に入って
いました。

このタイコから先の部分をカットして、
ギャルソンのテールエンドを溶接し直してくっつけます。

そして完成品がこれ。（写真は後日撮影したものです）

マフラー加工が得意な業者さんにお願いして作ってもらいました。

テールエンドがエアロの出口にきれいに合うように
出口手前のパイピングを調整し直さなければいけないので、ここで確かな腕が必要とされます。

最低地上高も今までと変わらず9cmクリア♪
現在約40mmダウンの状態で地面からタイコまで
約11.5cmあるので、車高はまだもう少し落とせそうです。

後ろから♪

かなりボリュームも出てバランス良くなったと思います。

テールの形状も柔らかい感じで嫌味も少なく、
かわいいお尻に仕上がりました＼(^0^)／