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  9. バッ直2本目 [との。]
との。の愛車 [トヨタ bB]
バッ直2本目
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先端が２本に分岐しているので、別の電装系を増設したいときにもそのまま使えます。
先端が２本に分岐しているので、別の電装系を増設したいときにもそのまま使えます。
  • モニター類が増えてきたのでウーハーを単独でバッ直し直すことにしました。<br /> <br /> 今回はもう少し容量の大きいENDYの40Aタイプにしてみました。（量販店で3150円でした。）<br />
    1:モニター類が増えてきたの ...
  • 先端が２本に分岐しているので、別の電装系を増設したいときにもそのまま使えます。
    2:先端が２本に分岐している ...
  • ボンネットを開けて、バッテリーの裏にある配線を室内に通してあるゴムのかたまりをはずします。<br /> <br /> かなり硬いので、外が寒いと心が折れそうになります。<br /> <br /> 地道に少しずつはずして下さい。<br /> <br /> 今回のバッ直は２回目なので、すでに1本目の電源ケーブルは通した後です。
    3:ボンネットを開けて、バッ ...
  • 予備のグロメットの先端２箇所は、最初穴が開いていないので、ニッパーなどでカットしてあげてください。<br /> <br /> bBの場合、ここをカットしろ！と言わんばかりに、グロメット先端にあらかじめ切り取り線がついています。
    4:予備のグロメットの先端２ ...
  • グロメットの中にケーブルを押し込んでいき、<br /> ゴムを貫通させます。<br /> <br /> 写真では簡単そうですが、これがけっこうしんどい作業です。<br /> <br /> まず、今回のケーブルは、前回のものよりも若干太いので、絶縁キャップの径の方が大きくそのままでは入りません。<br /> そこでキャップは一旦カットして取り外し、ケーブルを中へ入れていきます。<br /> <br /> このあと問題なのが、グロメットの入り口は全部で３箇所ですが、裏の出口は一箇所しかない点です。<br /> <br /> 防水のため出口がかなり窮屈な状態なので、よほど器用でないと、出口からケーブルを出すのはかなり難しいです。<br /> <br /> そのため、自分は入り口の裏にあたるゴムの部分を適当にニッパーで切り込みを入れて、グロメット内に入れたケーブルがそのまま裏から出るようにしました。
    5:グロメットの中にケーブル ...
  • 万が一にも水がケーブルを伝ってグロメットの中に入り込んでいかないように、ケーブルの入り口手前は、必ず入り口のグロメットの位置から一旦下へ向かうようにケーブルの位置を調節します。<br /> <br /> （写真の状態ではダメです。入り口付近のケーブルがもっと下方向へ向かうように調節します。１本目がお手本。）<br /> <br /> <br /> その後、必要に応じてビニールテープで密封したり、蛇腹ホースを被せたり、グロメットとケーブル同士をタイラップで締め上げたりして防水しておきます。
    6:万が一にも水がケーブルを ...
  • 最後にバッテリーのプラス端子のボルトに共締めして、<br /> マイナス端子を戻して作業は終了です。<br /> <br /> ちなみに、くれぐれも作業前には必ずバッテリーのマイナス端子をはずしておいて下さい。
    7:最後にバッテリーのプラス ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年07月12日
   

プロフィール

「早くもエンジンチェックランプ点灯（汗） http://cvw.jp/b/216521/38753267/」
何シテル？   10/25 19:33
ギャルソン仕様で構造変更しちゃいました。 ３ナンバーのbBです。
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