HKS EVC6-IRの取り付け

画像はHKSから拝借ｗ

念のため、HKSに2000円を支払いCZ4A用の車種別配管例を取り寄せました。

ただし、取り寄せ品は車速・回転とも取れない、との記載でしたが、先駆者の方々が回転数の取り方を記載していたので、そのまま活用させていただきました。

まずは、取り付け後のエンジンルーム内の全体配置

赤線がサージタンク内圧のライン
緑線がアクチュエーターのライン
紫がタービンからインタークーラー間のライン
白が配線のライン

純正ソレノイドバルブです。
関連するパイプはすべて抜き取り、ボルト等を覆うゴムキャップをはめ込みました。

サージタンクの圧をとるためフューエルレギュレーターからサージタンクへ伸びているパイプに接続しました。
もう1本はブーストメーター用です。

タービンインタークーラー間から圧をとります。

アクチュエーターと接続します。

純正ソレノイドバルブのあったところに、センサー部を取り付けました。

圧のラインは基本最短が良いとされております。
圧力によりパイプが暴れ、センサーの誤作動等を誘発させないよう、ところどころタイラップでとめております。

モニター部分を撮影するのを忘れておりましたｗ

初期設定はHKSから送られてきた車種別配管例を見ながら打ち込みました。エラー回避用とも記載されておりましたので、丸写ししておきましたｗ

まだ初期設定程度ですので、徐々にいじりながら、壊さない程度に遊びたいですｗ