法定12ヶ月点検 + 前後ブレーキキャリパーオーバーホール

こんにちは～

MRワゴンのブレーキキャリパーのOHだとピストンひとつずつの合計ふたつなので自分でしています。リヤのドラムはOHはメンドウですが、一度すると当面は大丈夫なので、何年かに一度やっています。

FF車のリヤドラムのシューはほとんど減りませんね。５万キロは軽く持ちます。

Z32になると、前だけでピストンが８つ。あ～メンドウ…

リヤは簡単ですが、これまた一度いろったらしばらくは大丈夫なタイプです。

あ、そういえば、リヤのキャリパーってもう６年は放置しているような…

昨年10月の24か月法定点検では特に問題なかったので、今度タイヤを外したときにようすを見て、なにもなければもうしばらく静観します。

今後ともよろしくお願いします。

いさちるきゃっと さん、こんばんは♪

コメントありがとうございます m(_ _)m

WD21テラノだと前は片押し2ポット、後は片押し1ポット（だったと思う…）の構造的には簡単なキャリパーなのでバイクと変わらないんですよね。

タイヤ外しやエア抜き、フルード漏れ処置を面倒がらなければ自前整備出来るハズなので、次は5マン円節約の為にチャレンジするかも知れません (^^;)

以前のダットラではブレーキパッド片減りが酷く、Dで診てもらったらキャリパー固着の手遅れでした… orz

やはり動く、曲がる、止まるの3大要素は重要ですね。

こちらこそよろしくお願い致します♪

こんばんは。
12か月点検、万が何枚も出ましたね。
ブレーキキャリパー交換お金かかりますね。
私も、どうしようか迷っています。
それと写真の8番目のコネクターですが、私のも不具合出ています。接触不良のような状況ですが、テーピングでごまかしています。
旧くなると同一個所の不具合が出ますね。

suu1130 さん、こんにちは♪

点検と言いつつ結構な諭吉がワイヤレスバンジーで飛び立ってしまったので正直痛いですね…
ただ、ブレーキ点検整備はケチれないので仕方ありません。

あれ？suu1130さんもエアフロコネクターの不良出てます？割とメジャーな不具合なのかな？今年の安曇野オフが出来れば情報交換お願いするッス。

ブレーキキャリパーOH……自分のテラノは昨年固着してしまいベーパーロックにつながったのでキャリパーからマスターまでOHいたしました。(マスターは面倒臭かったのでDで)リアキャリパーと言うかブレーキホースというか……ちょっと普通の車と違う付き方してるなって印象でしたね

おかにい さん、こんにちは♪

そう、おかにい さんはご自分でキャリパーオーバーホールされてましたよね…　次にオーバーホールする時はお土産持参でおかにい工房に…なんてｗ

ABSの無いクルマなので、リアブレーキ配管が1本で、後ろで分岐コネクターから左右分岐されているという古い構造ですよね。（最近のABS車だとENGルーム内のABSユニットから4輪分の独立したブレーキ配管が出ているので）

こんにちは
車検なみの金額いきましたね
廃車半年前に固着で修理したのにまた固着してました
テラノのウイークポイントなんですかね
まだまだ大切に乗って下さい┏●

＠ホワイト さん、こんばんは♪

予想以上の見積もり金額にビビりましたが、さすがにブレーキはケチれないので臨時の予算引き充てを嫁様にお願いしました (^^;)

構造的にはテラノ独自という訳ではないので、一度なると再発し易いんでしょうかね…

数年に一回この出費が来ると痛いなぁ～