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2017年08月21日 イイね！

別れと出会い-さよなら155・・２台目の156-ツインスパーク納車

別れと出会い-さよなら155・・２台目の156-ツインスパーク納車









ランチ会＆ＴＲＧ後の21日（月）はアルファの別れと出会いの日でした。
車検切れの155V6　2.5　しばらくエンジンをかけていなかった。。
前はいつかけたか記憶にはこざいません。

いくらかけようとしてもセルは回れど始動せずでした。


結局ウインチで引いて載せられました。


156よりワイルドな感じで1970年代アルファを少し感じさせる　V6アルファでした。
さよなら155　V6。。。

そして155と入れ替えで運んでもらった

少しモダンな　156　TS　5速MT　が納車となりました。
これで156　V６　6速MT　と２台の156マニュアル　アルファ乗りになりました。

自分的にはこの「156兄弟　147とGT」が’60～’70代の旧ジュリアに匹敵するちょい小ぶりなお手頃サイズの素晴らしいアルファだと考えております。
事実かなりの数が売れたようですし、今だ後付けパーツも豊富です。

しかも触媒1個にこだわると、この兄弟4発ではこの156TSしかございません。

この４年間でアルファは156　V6　6速MT⇒　155　V6　5速MT⇒　147TS　5速セレ⇒156　V6　6速MT⇒147TS　5速セレ⇒156　TS　5速MTと６台目となってしまいましたね～
これってディ－プな事ですかね？


夕方　日も落ちた頃　地元図書館　駐車場まで初乗り


フロント


リア　マフラーはノーマル


サイド　ホイールは純正TI用17インチ


正面　ライトはHIDの模様

ちょい走ってみた感想は静か～
そして抜けがイイ軽快な　TSアルファ4発のノーマルサウンドが耳に付きました。
やはり147TSより音抜けはイイ感じです。
触媒1個それにマニュアルだし♪

V６と比較すると高回転の明確なパワーの盛り上り感はありませんが。。
それでも3500RPMを超えるとかぜん活気づいてきます。
あとはそこからトップエンドまで落ち込みも無く。。す～っとって感じですか。悪く言えばそれ程ドラマチックじゃない。。


ＣＧ誌　1998年７月号にこの156　ＴＳ　５速MTとＶ6  6速MTとの比較記事がありますが、この記事内容と実際の感じは、まさにそのとおりでございました。
ご興味のある方は古本でも探してぜひご覧下さい。

156　V6＆TS　詳細比較レポは今後のお楽しみと言う事で。

今後は、この156TS　4発らしい弾けるサウンド（爆音）を目指して精進させて頂きますです。ハイ。。。



Posted at 2017/08/22 21:40:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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