[Garage] 2ドアクーペ !? 5ドアハッチ !?

日曜日までの2日間、あるクルマを借りてました。

「シトロエン・C4クーペ」。

C4をネットでレンタルしたのですが、お店行って驚き!?
2ドアのクーペが、タワーパーキングから出てきました。本当は5ドアを希望していたのですが･･･。

「C4」だけだと クーペを表すそうです。


2004年パリショーでデビューしたシトロエンC4。
先代のクサラから 大幅に魅力的なデザインに生まれ変わったモデルがC4。
最初に写真を見た時、その挑戦的なデザインに驚きと興奮したっけ。

そのC4は「2ドアクーペ」「サルーン（5ドア）」「ピカソ（MPV）」と、3つのボディをラインナップ。
ピカソは独自の世界観で、しかもピカソの名を全面的に出した戦略もあり、クルマ好きには知れたモデルとなっています。
しかしC4の試乗記などを読むと、２ドアクーペと５ドアモデル、どっちがどっちだか文章だけでは分からない事も。（ちなみに中国ではC4セダンもラインナップ･･･）

C4は過去にワールド・カーオブザイヤーを受賞しています。ＮＹで行なわれた会場で受賞発表された時は「C4サルーン」となっているのだが、国内でのアナウンスは「Ｃ４が受賞した」と。
クーペも受賞したのか？それともクーペも受賞したと思わせる策略？？
国内アナウンス時、オフィシャル文章では5ドアと2ドアクーペが一緒に映っている写真も添付されていますね。デザイン的な美しさは、5ドアモデルなのは分かるのですが･･･。

ピカソは分かるが、C4はどっちのモデルを示すの？

ある雑誌では、5ドアを「C4」だけで示し、クーペは「C4クーペ」と記載。他の雑誌では5ドアを「サルーン」と表記するなど、雑誌によって違う表記をしていたりしてます。しかも今月のマイナーチェンジで、シトロエンはC4サルーンは「ハッチバック」へ名を変えてます。近年はすばらしいシトロエンワールドを再構築しているので、C4のモデル名が、まだ日本では混乱しているのかも？分かる人には分かるんでしょうが･･･。

個人的には独特の2ドアは「C4クーペ」と名乗り、5ドアは「C4」でいいと思います。
2ドアクーペ自体が特殊なモデルですしね。


今回借りた２ドアクーペは、マイナーチェンジ前の1600CCモデル。
１年程前、街中で見かけた5ドアが美しく、しかも非常にお洒落な印象を受け、すぐにディーラーで試乗したっけ。その時の試乗車が排気量1600CCのエントリーモデルだったにもかかわらず、持てる力を振り絞るというか、キビキビした良い印象でした。

しかし今回借りた２ドアクーペモデルはエンジンはもっさり。
突き上げが強く、足もバタつく･･･。セッティングが違うから？車重の違いからかな？
クーペは2リッターモデル中心に開発されたのかな？ちょっと残念な気分。

先月発表されたマイナーチェンジ後のＣ４の評判は非常に良いですよね。ＢＭＷと共同開発した1600CCターボエンジンとか。
個人的には、フロント周りのチェンジはマイチェン後がいいですね。
2004年ジュネーブで量産モデルに先駆けて発表されたコンセプトモデルのようなモチーフとなり、顔まわりのボリューム感も改善されてます。

5ドアモデルの美しさと、改善された顔周りと心臓部･･･。
実は気になっているシトロエンC4の5ドアモデルなんです。