[SUBARU] パールスエードな R1って !?

スバルR1の特別仕様車「プレミアム ブラック リミテッド」が、10月に発表。（ちょっと前の話ですみません）
多くの人に忘れられている車種で、その特別仕様車といっても…、あまり話題になってないですね。（苦笑）
でも、個人的に このR1特別仕様車 が気になっています。

内外装デザインは、もともと“素のR1”から好きでしたが、この特別仕様車で気になるアイテムとは、シートの「パールスエード」表皮。タッチ感の良さと、微光沢ある見た目も良い 高級表皮です。
スバルR1のスペシャルティな感じと、パールスエードの高品質な組み合わせは、軽自動車とは思えないコンセプトです。大人な感じのシックな内装色になった事もあって、魅力度アップ。いいなぁ。

質感の良い表皮ですぐに思いつくのはアルカンターラ。アルカンターラもタッチ感良い素材ですが、それ以上にやわらかいタッチ感を実現したのがパールスエード。表面に微光沢があり、見た目も“しっとり”としているのもパールスエードの特徴。ネームバリューは、アルカンターラの方にありますが…。

パールスエード表皮が自動車シート表皮で耐久性等で使えるようになったのが、ここ数年の事。まだまだ目新しい素材です。高級な事もあって、今は日産・GT-Rなど、高価なクルマに採用されてます。

高級表皮のパイオニア「アルカンターラ」も欠点があり、表皮に艶が出ない事で「フィンガーライン」という手で触った線が出てしまい、必要以上に柄っぽく見えたりするのが欠点とされています。気にする人は、内装掃除や乗る時に、アルカンターラの表皮毛流れ方向を手でそろえたりしているのでは。
その点、パールスエードは少しのフィンガーラインだけ残し、微光沢な事もあって必要以上に柄が見えないのも特徴。
欧州車のアルカンターラは、フィンガーラインが出ないように、斑模様のプリント加工されてるなど、フィンガーラインって、あまり好意的に思われてないようです。

パールスエードの登場で、アルカンターラも更なる進化が必要なのではないかと思います。
ま、アルカンターラがパールスエードにまだ勝っている点は、滑りにくい事。スポーツモデルのシートには、まだまだアルカンターラを使われていきそうです。


最新の表皮を自動車シートに採用するのって、80年代最後に、日産が「R32スカイラインGT-R」に当時最新表皮だったエクセーヌ（現名称アルカンターラ）を使い、そのちょい先に出たスバルもスペシャルティクーペ「アルシオーネSVX」にも エクセーヌ を使用した事もあり、今も昔も、日産とスバルは、特別なモデルには積極的に新しいシート表皮材を採用しているように思えます。
R1もスバルにとって、特別な思いのクルマなのでしょう。

そんな特別なシート表皮が、シックな色組み合わせの内装で登場した「スバル・R1プレミアムブラック リミテッド」。スバル最後の“スペシャルティ軽”としても、非常に気になる存在です…。