ミニバン事情と 日産ラフェスタ・コンラン

いもうとがクルマを買い換えた。
スズキ・ラパンから「日産ラフェスタ・コンラン」

「買い替えしたいけど…」と、私は春くらいから相談をうけており
話を聞けば（やはり）３列シートのミニバンが欲しいとの事だった。

候補は日産・ラフェスタとトヨタ・アイシスとの事だったが、私はマツダのプレマシーを勧めた。
ラフェスタとアイシスって、エクステリアデザインがスタイリッシュとはいえない。この２車だったらマツダ・プレマシーの方がスタイリッシュ。


クルマ買う条件は以下の４つ。
「３列シート」
「空気を運んでいるような箱っぽいノアやセレナは嫌」
「なるべくサイズは小さく、女性でも運転しやすい」
「そしてスライドドアは必須」

「ミニバン＝オデッセイでしょ！」と、低床で地を這うスタイルが個人的に好きな新型オデッセイだが
このリクエストからだと外れてしまう。

デザイン的にはマツダの新型MPVも好きだが、サイズ的に×。
（アイシスも実際に見に行って、サイズ的に×と判断。）

春くらいに雑誌マガジンX等で話題になっていた新型ストリームも個人的に興味を持っていたのだが
「スライドドア必須」との事で候補から外れてしまった。
（実際に登場したストリームもなかなか挑戦的で気に入ってます）

でも「ほんとうにスライドドアって必要？」
最初は何度も妹に聞いてしまった。
スライドドアのクルマでカッコいいのって…思いつかないし、イメージ的にも…。

でも、そんな考えも自分が子供をクルマに乗せる事になると変わってしまった。　
スライドドアは必要！（笑）

私も５月から子育てが始まり、チャイルドシートを装着したSVXに乗っている。
買い物するにも駐車場でドアを開けて、チャイルドシートに子供を乗せるのは、クルマの横にスペースが必要になる。
しかしほとんどの駐車場に、そんな横のスペースなど用意してませんよね。仕方なく私はクルマを前に一旦出してから、子供を乗せている。
また、子供が大きくなった時に、子供がひとりでドアを開閉し、隣の車へドアパンチ…なんて事もあるかも。
（実際、今の自分は、駐車時に隣に子供が乗ったクルマが駐車すると、ドアパンチされないか睨んでますからね。笑）

スライドドアなんて商用車…そんなイメージがあったが、
クルマを使う子持ち家庭にとってみれば、スライドドアでかなり生活が楽になっているんだなって思いました。

実際、先月末に納車されたラフェスタ・コンランは、非常に使いやすい。
デザインは「ママ車」的な要素で、男が運転するのは恥ずかしいが（ボディ色を黒とかにしてエアロつけるなどしないと…）
小柄な女性が運転するには、サイズ、見切りの良さ、ブラインドモニターにバックモニターなど、機能とデザインが非常に融合されており
スマートキー、助手席シートが倒れ後席の子供との会話が出来るなど、車内の日常生活も考えられており、使い勝手も満たされている。

その点、自分が気に入っているマツダとホンダのミニバン達は「パパ車」。
カタチは良いが、細かい使い勝手で日産に及ばない。

そういえばラフェスタって、日産プレーリーの後継車なんですよね。
初代プレーリーは、日本初のミニバンですもんね。
両側スライドドア、しかもBピラーレス…。
当時としては斬新なアイデアが注目あびていましたが、細かい配慮や機能など、当時からの経験が今のラフェスタにも活かされているのかもしれませんね。

子供の入る家庭で、ママが日常の足に使うクルマとしては、ラフェスタってベストなのかも…と思っています。
実際に妹もとても気に入っており、使いやすさだけでなく
コンランのスウェード調のシート表皮も色、タッチ感なども満足している。


いつか私もスライドドアの車に乗るかもしれない。
その時には、オデッセイやストリームのような低床でスタイリッシュなフォルムにスライドドア…。
そんなクルマが登場しているといいな。