[SUBARU] “スバル嫌い”が“スバル好き”になった !?

乗ってわかる人・・・

私、実はＳＶＸに乗るまでは、

２輪がメインだったので
４輪をあまり知らなかったのもありますが、

ずいぶん前まで、
スバルというメーカーを
あまり知らなかったのです。


インプレッサ(WRX)が速い、
という、ところだけを
知っていた、興味を持っていた、
という感じでした。


ＳＶＸも強いインパクトが
あったので、
縁あって乗り始めましたが、

良く壊れると聞きながらも、

意外と堅牢というか、
乗ってみて、
スペックだけではない、


これがスバルというメーカーなのか、

というのが、じわり、とわかってきた
感じです。

cxw変更予定さん、こんにちは。

　最近、ＴＶやビジネスニュース等でスバル（富士重工）が特集されているのを見る機会が多いです。世界的に販売台数を伸ばしている数少ないメーカーだからとか。
　その番組内でもスバルユーザーのインタビューがありましたが、今までスバル車に見向きもしなかった（ショッピングリストにスバルが入って無かった）人がほとんどで、衝突安全性の高さやアイサイトなどでスバルを初めて興味持ったとか。いざ乗ってみると非常に良かった…と。

　私の父も、むかーしのスバル車の独自思想（サイドブレーキは前輪だ…。車高が高い）が頭の中にあり、それが「なんかスバルは嫌だ」「ダサい」って思い込みがあったようです。私がＳＶＸを購入する時も「なぜＺ３２（フェアレディＺ）にしないんだ」ってかなり反対してましたよ。（笑）

　実際に乗ると色々と好きになる要素がある不思議なメーカーがスバルですね。

　今まで入った事もないスバルディーラーにXV予約時に初めて入った父ですが、スバルディーラーはちょっとダメみたいです。（苦笑）

おはようございます。

私の父は数年前、50代後半にして以前から興味を持っていたBMWデビューを果たしました。

乗り換え当初～今に至るまで大変気に入って乗っていますが、一方で輸入車特有の個性（＝トラブル）に悩まされているのも事実であり、「やっぱり自分には国産車だな」と悟ったようですww

元々、某自動車会社のDで働いていたこともあり、父の中ではレガシィが出るまで「え？スバル…」と捉えていたようですが、まさかその後20年以上もどっぷりスバルな道を歩むとは本人も想像していなかったことでしょう。

今でこそアイサイト等の安全技術がイイ方向へ牽引し売上も好調ですが、今も昔もどこか他社と異なる『一度スバルの魅力にはまると抜け出せない／乗ってみたけれど何かイマイチ合わない』という好き嫌いが分かれるような気がします。

運命…か否かは分かりませんが、今私自身がスバルにはまっているのも父親がレガシィを選択したことが切欠ですし、一方でもしレガシィ以外を選択していれば、今どんなカーライフを送っているのか想像もできませんww

因みに、BPの後継車に父親はXVHVを希望していますが、母親はBRZ-ｔS（WRブルー／AT）希望だそうで…

マッチ―@S206さん、こんばんは。

お父様はＢＭＷ乗りなんですね。
私も40代のどこかでは欧州プレミアムワゴンを所有したい願望ありますが、今はＧＲＢで十分満足しています。

今はＢＭＷやドイツ車は昔ほどトラブルも無く、国産車と変わらないと聞きますが、実際にトラブルになると、国産車だとトラブル源の小さい部品だけでも交換可能となる所が、ＢＭＷ等では、そのまわりの部品も一緒にＡＳＳＹ交換となってしまい部品代が高くなるは聞いています。輸入車特有なのでそこは仕方ないかと。
ディーラーの対応、サービスは、ＢＭＷやアウディ等は非常に良く、ユーザーの満足＆所有感は高いです。ノベルティも良いですし、コーヒーも美味しいし（笑）。その高いモノを提供する事は、工賃やどこかで捻出しているので、やはり色々と高い買い物なんですよね、欧州車は。

そう考えると、国産の、しかもスバルは自分の中からは外せないかもしれません。マッチ―さんのコメント通り「魅力にはまると抜け出せない」のかもしれませんね。
そういうユーザーもいるのですから、スバルは「今、何故好調なのか？他社が追従してきたら、アドバンテージを稼げるのか」を自己分析し、もっと良さを分かりやすく伸ばしていってほしいです。

実は私も（ちょっと）、ＸＶＨＶが気になってるんですよ。