[SUBARU] New レガシィ S402 !?

6月発表予定のスバル・レガシィ(BP型）のパーツをネットで見ていて、心が揺れました。
デルタスピード(Delta Speed）製のレガシィ用フロントバンパー。後期型のDタイプ用との事。

「自分が現行レガシィオーナーだったら、こんな風に…」
と、色々な部品をちょこちょこ合成したのが、この写真。
（Fリップは良いアングルの写真がなくて 描きました）

なんか先代レガシィにあった「S」シリーズの現行版「S(S402?)」が登場したら、この合成写真みたいになりそうな、ジェントルかつスポーティな印象に仕上がっていますね。このエアロ。

このデルタスピード製バンパーの特徴にも記載されていたのですが、バンパー下端形状を純正バンパーと同形状とすることでSTIフロントリップスポイラーを装着できるようになってます。下端を純正バンパー同形状にするのは、リベラルやイングスなどのスバル車を得意とする最近のアフターメーカー製フロントバンパーの主流のようです。STIリップは、多くのレガシィが装着している定番アイテムで、後でアフターモノのフロントバンパー交換＝「せっかく装着したSTIリップがもったいない・・・」というオーナー心理をついた配慮なのでしょう。

…でも、これだけ多くのアフターパーツで溢れる車種って羨ましいぞ！
私の愛車SVXって 選べる部品がないので、「造る」か「頼む」、そして「流用」しか出来ないし…。


でもそんなSVXを、手放そうかと真剣に考える時もある。
奥さんの理解もあって、２ドアクーペなのにチャイルドシートを載せて、色々と活躍しているSVXですが、子供が出来ると、ちょっとした移動にも荷物が多くなり、今回のGWでも荷物を載せるとベビーカーが乗らない…など、不便な点もありました。

「ミニバンは必要ないけど、ワゴンボディだと便利だよなぁ。。。」
そう思うことも。

そう思って次期愛車候補として考えているのが、アルファの156スポーツワゴン（中古）か、レガシィ・ワゴン（BP・D型）が有力だけど、レガシィに乗ると「アフター部品の多さ＝誘惑」に負けそうで。後々、お金がかかりそう。（苦笑）
家のローンを抱えた自分には、「魅惑」はつらい…。

あぁ…、アフターパーツの多い車種にはもう乗れないのかも。
そう思うと、アフターパーツの少ないSVXって自分に合っているのか？？
と、都合良く解釈してみたりして。（笑）

でも、あとどれくらいの期間、私はSVXに乗り続ける事が出来るのかなぁ。
SVXの持病であるヘッドライトが黄ばむ前までは乗り続けたいと思う、今日この頃…。


関連URLは、デルタスピード製レガシィD型バンパーのページ。