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2008年03月08日

[SUBARU] 黄砂まみれ !?

[SUBARU] 黄砂まみれ !? 先週はSVXを洗車。今週はインプを洗車しました。

インナーガレージ内のSVXと違い、屋外駐車のインプは、雨に雪に黄砂にと 汚れをかぶっていました。

さっと水洗いだけの洗車でしたが、ブリス効果もあり深い艶が戻ってきました。
つくづくブリスってスゴイと感心してしまいます。

SVXの洗車時も思うのですが、スポンジでボディをなぞると、ボディ造形の綺麗さが分かります。インプワゴンもその造形に惚れ惚れしてしまうデザインです。
写真撮影した、このリアクォーターアングルはお気に入りなのです。
最近は四角いクルマが多い中、適度な張りのある造形面質を持つクルマって減りましたよね。
新しいホンダ・インスパイアもセダンなのに四角い造形ですし・・・。
四角いクルマが増える中、面質にこだわりを持つ国産車が少なくなってきていないか心配・・・。

綺麗になったインプで、午後から子供とドライブに行ってきました。
めったに見なくなったネオ・ヒストリックカー部類の初代インプですが、綺麗なボディだと、まだまだ街中でも存在感ある!?
って思ってしまうcloudでした。

今後は、前後ワイパーアームの塗装剥がれを再塗装し、綺麗さを維持しないと。
いくらタダで譲ってもらったクルマとはいえ、大切にしております。
ブログ一覧 | スバル車 | 日記
Posted at 2008/03/08 21:39:42

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この記事へのコメント

2008年3月8日 22:12
最近の車はデザイン考えていない車が増えましたね.特に最近見た中ではマークXジオには閉口…あのぶつけられて凹んだように見える不自然なリアタイヤ上のプレスラインは….GC/GFは曲面が綺麗ですね.晴れた日に特に色が映えます♪
時代が近いからか,ヴィヴィオも同じように曲面が綺麗で色が明るく映えます♪
コメントへの返答
2008年3月8日 22:56
nonojiさん、こんばんは。

初代インプGC/GFの時代のスバル車は、ひとめでスバル車だと分かる造形でしたね。
セグメントに関係なく、カタチやデザインに関係なく、造形から受けるスバルらしさ。。。
軽のvivioから初代インプ、2代目レガシィにSVX・・・。
欧州車で自社内で造形意図を統一したブランドコントロールしていますが、その当時の日本車ではスバル車だけが造形にこだわりがあったと、今でも認識できますね。

現在の日本メーカーでは、そのようなことをしているメーカーはないと感じてますが、マツダがコンセプトカー(流れシリーズ)で模索しているようなので、今後のマツダ量産車に注目はしています。

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「スーパーGT第5戦。スバル・BRZの初優勝!念願ですね。待ってました、この勝利!」
何シテル?   08/18 21:16
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