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仕事終了後、職場同僚６人で１０日ぶりのRCサーキットへ。

先輩は、７０スープラのボディをカッコよく仕立ててくるし、別の先輩は絶版アタックバギーを組み立て、R32の２台体制で来るし…。気づけば HPIを使ってるのは私だけだし…。（涙）
毎週、色々なネタを仕込んでくる同僚達です。

でも、アタックバギーは懐かし！知ってる人いるかな？　自分が小学生の頃にタミヤから登場し、実際の米軍で使われているアタックバギーを1/10スケールRC化した車両。スケールモデルって所がタミヤらしくていいよね。現物を見た事なかったので、感激しました。小さなお店で20年以上も売れ残っていた所を発見したんだって。でも、ラジドリと混じってサーキットを走るアタックバギーって…。（笑）

自分のIMSA仕様のZ32も、そろそろチェンジか！？　次は何にしようかな。

最近ハマッているラジドリ。入門用としてHPI製E10シャーシを選んでおり、そのパフォーマンスに満足していますが、色々とイジりたいのに・・・、OPパーツが手に入らない！
必要なHPIパーツが何処にも売ってなく、しかもHPI本社に電話しても在庫なし…。アルミ製モーターマウントは何処へ?
どこでも手に入るタミヤや京商と比べると…、残念です。
HPIさん、アルミ製モーターマウントを早く再生産してください。走行する度に、調整が必要になり大変です…。（涙）

この日は仕事終了後に、職場同僚7名でRCサーキットへ。
う～ん、やっぱりラジドリは楽しい！（笑）

この日は職場先輩が、私のIMSA仕様の３００ZX同様に「絶版ボディ」であるタミヤ製カストロールR32GT-Rボディで参加。希少なボディで、綺麗にドリドリしてました。
私を含め 家族持ち組は、１時間ほど走らせて帰宅しましたが、若手達は夜遅くまで走らせてたとか…。これはハマる。

ラジドリにハマッてしまった私…。
ボディは、タミヤ製のIMSA仕様のフェアレディ300ZX（Z32）。
Zが好きなのは「ここ」や「ここ」で書きましたが、RCも10年くらい前に購入し保管していたZのボディが、やっと日の目を見る事に…。シャーシのHPI製E10ともマッチング良し。

“いかにもドリ車”なボディが多いサーキット場では、場違いなボディでドリフトしてますが・・・。カッコいいぞ！（自己満）

この夏休みは、1/10スケールRCも変更。
MINIボディのFF「M05-PRO」を使ったグリップ系から、４WDのドリフト系に変更しました。
サーキットに行っても、9割以上がドリフト系。今の主流なのは分かってましたが、踏み込めない領域みたいな感じで、なかなかドリフト系に手を出しづらかったんです。
そんな時に職場同僚がドリフトに変更し、マシンをちょっと借りて走らすと・・・。
「なんて楽しいんでしょう！」（笑）

自分のM05-PROはセッティングも決まり、いかにタイムを縮めるか…という世界に、ちょっと物足りなさを感じていた時だったので、未知の世界だったドリフトの楽しさにハマリました。

選んだシャーシは「HPI製E10」。ボディやらシャーシ、タイヤがセットになり、7000円くらいでお手頃購入できるので、ドリフト初心者には丁度いいかなーと。ヨコモ製のドリパケは高くて…。（苦笑）
それでも最初からフルベアリングとユニバーサルシャフトは、シャーシと一緒に購入しました。

ガタツキの大きなシャーシで、完成後は心配でしたが、サーキットで走らせると…。
なんて楽しいんでしょう！！
簡単にドリフト走行出来るのはもちろん、セッティングに走らせ方と色々と奥が深い。
これは楽しいです。

ボディはキット付属のS15シルビアは２回で止め。今は好きな「Z」のボディで走らせてます。