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中古車購入する納車前から気になっていたのが、GRB STIに装着されているディーラーオプションの「ドアバイザー」。
自分が新車で買うなら装着しない品。中古車だから仕方ないのですが…
「タバコは吸わない」「雨の日に窓は開けない」、そんな私にはメリットがない品。しかも右折時には視界にバイザーが入って邪魔…。
ディーラーでの取り外し工賃を聞いたら、結構な値段…。

…で、自分で外しました。
ドライヤー使って両面テープを外すらしいのですが、電気代ももったいないから（節電！）、暖かくなる季節を待って作業開始。クルマを太陽光に当てておくと、強力な両面テープも伸びやすくなり、取り外し作業もしやすくなりました。

見た目もスッキリ！気になっていた事も解決し、気持ちもスッキリです。

３月に夏タイヤへ交換後、そのままの状態だったスタッドレスタイヤ＆ホイールを（やっと）掃除し、保管作業完了。
ついでなので、サーキット走行後の黒BBSも一緒に掃除。
全部18インチなので、８本掃除は何気に腕が痛い…。(歳!?)
「こっちのホイールの方が大きくてかっこいい!」と子供が指さしたホイールは、スタッドレス用のA-Line Type Sホイール。サイズが同じBBSホイールよりも大きく見えるのは、スポークがリムまで伸びてる事、明るい色が膨張色に見える事、と説明しましたが…。Type-Sのホイール、かっこいいな。（笑）

GW。今日の天気はイマイチ。
曇り空の中、ずっと手つかずだった“某”作業しました。
Aピラーやインパネ下部を外して…。これです。

純正品ではコードが足りず、コードの延長作業。
電気系作業、苦手意識あるのか、１時間以上も作業。
切ったり、穴開けたり、塗装したり、組んだりする作業は好きなんですが。電気系はちょっと…。（苦笑）
作業終了後に雨が。ギリギリセーフで作業完了！

「大人（になりきれない人）の草レース」に参戦。
空冷VWメインのレースですが、クラス分けで、欧州クラスはポルシェやBMW、国産クラスはGT-RやZ、米車クラスなんかACコブラもガチで走っていて、走っても見ていても楽しい１日でした！
そんな草レースに参戦。自分の車でレースは初。GRBに乗り換えてサーキットは初。コースの本庄も初めて走る場所。
“初めて”づくしでしたが、楽しかったぞ！！
（フォトギャラリーに写真追加しました）

今月末、数年ぶりのサーキット走行してきます。
STI（GRB)に乗り換え後、初サーキット走行。前所有車SVXでは関東のサーキット（しのい、筑波、那須）や東北のヱビスで走った事あるので「いつかSTIでも」と思っていました。
エントリーした50台も発表され、リストの中には5700cc、5800cc、7000cc、7400cc…の大排気量の数字が並んでます。4駆もスバル車も自分のSTIだけですが、今から楽しみ!
（写真は前所有車SVXで筑波1000を走った時のもの）