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我が家に今日まで2日間、あるクルマが入庫中だ。

「プジョー307SW」

2002年にデビューした「プジョー版３シリーズ」の７シーターモデルが「307SW」。
既に本国では今年３月に、次期モデル「308SW」が発表されており、「307SW」はモデル末期ではあるが、今でも色褪せない、魅惑の女性的なスタイルが魅力的。

7シーターとは思えない綺麗なシルエットは、フロントから傾斜の強いAピラーを通りルーフに綺麗に抜けている。フードからサイドに抜けるキャラクターも破綻のないラインで、嫌味が無いボディ。5ドアの「307」より、ホイールベースが110mm伸びた事も伸びやかになり、傾斜強いAピラーを上手くバランスさせている。このスタイルなら 我が家でも多人数乗り車でもいいかも。

特徴的な大きく口を開けた顔は、最新のプジョーと同じ 「猫顔」ファミリーフェイス。
口の悪い人や、１世代前のプジョーが好きな人から見ると、今のプジョーは「化け猫」顔らしい。他のメーカーで「つり眼」が増えた事で、更なるプジョーらしさの演出だと思うが、やさしい女性から男を惑わす悪女的な魅惑な女性に成長したと受け取っても良いと思う。

エクステリアデザインは、国産車にない美しさで構成された「307SW」である。

しかし走り出すと･･･基本設計の古さが出てきてしまう。
今回借りたモデルは2005年に大幅にフェイスリフトされたマイナーチェンジモデルだが、基本設計は2002年にデビューしたもの。実際に運転すると古さが否めない。
ロードノイズも車内に入り込み、普通の４ATなのにギクシャクするシフトアップ＆ダウンタイミングは、まるでデビューしたての２ペダルMTのよう。内装も質感低く、部品合わせも悪く、簡単にポロポロと取れてしまう内装部品･･･。
チルトもテレスコも備わっていない上向きポジションのステアリングは、必然的にシートポジションが上昇させないといけない。そうすると傾斜強いフロントガラスが迫ってくる･･･。
307SWの内装で特徴なのが天井の前半分以上がガラスでできた「パノラミックルーフ」。しかしこれも「日産・ラフェスタ」や「トヨタ・エスティマ」、「スバル・エクシーガ」と同手法の7シーターモデルが出てきており、「307SW」のパノラミックルーフは今見るとサイズも小さくて新鮮味も薄い。実際に前席で上を見ると天井が普通にあり、ガラスルーフの恩恵はない。２列目の人専用のアイテムかな？運転してても大きなフロントガラスの方が開放的な印象を受ける。「シトロエン・C4ピカソ」くらいの運転席でも開放感があると、フランス車らしくていいんだけどなぁ。

また「7シーター」と言いながらも、使いづらい３列目や、使用しない３列目は非常に邪魔で、荷物も乗らない。３列目シートは外せるので、外せばそれなりのカーゴルームが出現するが･･･。結構シートも重くて、１度外したら、次回は外そうとは思わないかも。
（外したシートを何処に保管するの？）
「307SW」の３列目シートはしっかりとした作りで、国産車には少ない良い出来だが、
「いざという時の３列シート」的な使い方する日本では、未使用時は不便だと思います。

しかし、そんなネガ面も「ふっ。そんなの小さな事よ」と思ってしまうのは、魅惑のボディなのでしょうか？既に6年が過ぎたモデルとは思えないオーラは、単純に綺麗なプロポーションのおかげなのかな？エーゲブルーの彩度高いボディ色も、このモデルだから似合う綺麗な色で、まるでブルーのドレスを身にまとった煌びやかさ。駐車場で待つ「307SW」は美しかった。美人です。

新型308SWは、写真で見る限り、美しいボディはそのままに、内装や動力面での進化が織り込まれているようだ。
外観も美しいままに、内面に磨きをかけた次期モデル「308SW」が気になるなぁ･･･。

化け猫･･･いや、悪女の魅惑に翻弄された2日間でした。