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私の趣味のひとつである1/43スケールのミニカーコレクション。

私のコレクションの中で、最近増えつつあるメーカーがある。「hpi」。もともとRCで有名なhpiが、3年程前に1/43スケールミニカーに参入。
初期モデルだけはミニカーモディファイが強すぎ玩具っぽさがありましたが、マツダ787Bやランチャからは非常にクォリティの高いミニカーをリリースしています。

ここに紹介するアルファロメオ155DTMは、ミニカー自体に文句のない、素晴らしい出来です。
荒探しじゃないけど、造形師（モデラー）の手が加わってない自動切削されたかのような完璧すぎる造形がネガかなーと思うくらい、カチっとしている出来です。
こだわりがものすごく伝わってくる、今後も楽しみなhpiです。

このミニカーは1990年のドイツツーリングカー選手権、通称DTMで活躍したアルファロメオ155です。DTMだけでなくBTCCなどにも参戦した155は、近年のアルファロメオのスポーツイメージを世界中に発信したモデルです。（正確にはITC参戦車両のミニカーです）

量産車のデザインが活かされるツーリングカーとよばれる「箱車」レースは、私は昔から大好きです。当時のDTM情報は、私はCGTVで見るしかなかったのですが、そのエンターテイメント性に驚かされました。接近戦を超えた接触戦や、ニュルなどでジャンプするDTMマシン達、そして一番驚いたのがカメラワーク。今まで見た事のない車載搭載位置にカメラがあり、その迫力に驚いたっけ。車内カメラが左右に動いて、オーバーテイクシーンを車内で見れるアングルって当時はものすごく新鮮でした。

DTMは95年からはFIAによる世界選手権（ITC)となったことで 転戦費用とマシン開発費用の増大により、96年限りで参戦メーカーがいなくなるという、事実上自然消滅してしまいました。

2000年からはドイツメーカー（ベンツなど）が主導となり復活し、DTM人気が復活しております。
世界的に箱車レースは人気があり、DTMだけでなくWTCC、そして日本のスーパーGTと、盛り上がりを見せています。

しかし去年からの世界不況の状況で、去年までの盛り上がりが今後も続くか心配です。
今年に入り、日本のスーパーGTでもGT300に唯一のAWD車で参戦していた「スバル・インプレッサ（クスコインプレッサ）」の撤退表明があるなど、世界的に他のレースでも参加台数が低迷してしまうのではないかと心配です。ル・マンやWRCもそうですが･･･。

ものすごく盛り上がったあのDTMも、参戦するメーカーがなくなり一度はレース自体が消滅してしまった事の寂しさ･･･。この数年でレース界にも大きな影響が出てくるのではないかと、景気回復を祈願してしまいます。このミニカーのアルファ・155が最後に走り消滅してしまったITCみたいに レースがなくならないように･･･。