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土曜日に、建築屋さんとの打ち合わせに行ってきました。
最初の間取りプランが出てから８回目の間取りの打ち合わせ。途中でのFAXを使ったやり取りを入れると１３回くらいは間取りの打ち合わせをしたことになるのかな？間取りだけでこんな回数の打ち合わせする客はほとんどいないと言われましたし、前回時にも「もう建て始めましょうよ…」と建築家にも言われてしまいました。

でもまだまだ…。解決すべき箇所が残っているので、このままでは進めません。なにより、見積もり価格が予算内に収まってない事も、先に進めない理由のひとつなのです。

家のサイズも小さくしました。電動シャッターなど、グレードも落としました。安くできる所は、妥協もしました。

そんな苦労もあって、今回の打ち合わせで建築家が提示してきた価格はなんとかローンを組める予算範囲に入ってきました。（これでも当初の計画より予算オーバー）　これでやっと建築開始と思っていたところ、とんでもない問題が！
その価格に地盤改良費が抜けていたのです。

地盤改良費とは、地盤が固い所では必要のない費用ですが、今回、私が購入した土地では必要な工事で、家の基礎を作る前に土地の地中深くに杭を何本も打ち込み、硬い地層と基礎をしっかり結ぶ作業なのです。その見積もりが８０万円～１００万円くらい。最初の打ち合わせと途中３回目くらいの打ち合わせまで、見積もりの中に地盤改良費はちゃんと入って提示されていたのに、途中の打ち合わせ時から地盤改良費が見積もりから抜けていたのです。

もともと予算オーバーしていたものに、更に地盤改良費がプラス…。これはもう払えませんよ。

なかなか建築工事のスタートがきれません…。はぁ…。


そんな中、キッチンはトーヨーキッチンを採用する事にほぼ決定し、トーヨーキッチンとの打ち合わせ日程も決定しました。
デザインも気に入っているもので、キッチンが浮いたようなデザインが特徴なのです。エアフローとよばれるキッチンが浮いた形状のおかげで、風通しも良く、ハウスダストやダニの発生源のひとつと呼ばれるシンク周辺のジメジメした事もなくなる、デザインと機能の融合したすぐれもので、アイランドタイプにはうってつけのキッチンだと思っています。
ただ、定価ではそんなでもない価格も、大幅な割引で業販しているクリナップやトステムにくらべると追加料金が発生する金額になります。（定価ではトステムやクリナップの方が高いのに…）
予算オーバーしている中で、本当にトーヨーキッチンを使えるのか！？

キッチンとかトイレとかビルトインガレージとか、こだわっているモノがあるからこそ、予算内に収まらない事は分かってはいますが、何年も何十年もずっと住み続ける家だからこそ、少しはこだわりたいものなんです。

さぁ、このあと どうなることやら…。 つづく！

2000年から始めた私のオリジナルサイトが一昨日、20万アクセスを突破しました。
いつも見ていただいている方々に感謝です。

最近１年くらいは、サーバーへのアクセスが困難で（なかなか接続できない）、ページをアップしたくても出来ないイライラが続きました。その点、みんカラなどのブログはいつでもどこからでも更新できるので便利です。
クルマ関係は今後もオリジナルサイトを中心に更新していこうと思っていますので、今後とも宜しくお願いします。

↓関連URLが私のオリジナルサイトです。

AUDIやBMW、レクサス…
数あるクルマTVCMの中でも メッセージ性が強い映像で構成されており、私の好きなCMのメーカーがその３社です。

１５秒の中でどれだけ視聴者に訴えられるか…。

言葉での商品説明や、機能を説明する映像、性能を文字で表現、流行の音楽で気を惹かす… 色々な手段で新車をアピールするTVCMが多い中
映像だけで、ブランド価値感表現や、そのクルマを持つ事の喜び、所有することでのライフスタイル提案、そして新規性の訴求をうまく具現化できているメーカーがAUDIでありBMWであり、レクサスだと思う。
決められた時間内での映像だけの表現は、簡単そうでけっこう難しい。
ブランド再構築しはじめた頃の日産も、その手のTVCMをチャレンジしていたけれど、今では商品説明に近いCMに戻ってきているし…。

クルマのTVCMに興味を持った昔（私が学生の頃）、国産メーカーで唯一映像で印象に残っているCMがある。
スバルの初代レガシィでブルース・ウィリスが出ていた映像や、２代目レガシィの「４シーズン・レガシィ」は、当時の国産メーカーでは稀な美しい映像で、そのクルマの価値観を表現していたTVCMで、今でも印象強く残っている。
このクルマを手にすれば、他の車と違うこんな価値観があるんだと、その映像は訴えていました。
初代、そして２代目レガシィが多くの人に支持された理由に当時のRVブームだけでなく、TVCMの出来も大きく貢献していたのだと思う。

と、話が大きくそれてしまったけれど、今日の書き込みはレクサスICのTVCMで気になっていた事が解決できた点なんです。
ISが出た最初のCMは、メーカーの押し付けとクルマのキャラクターにギャップを感じた映像でしたが、２回目、３回目とCMを変更するたびにISのコンセプトとマッチングが上手くなってきたなと感じていました。
その映像の中で気になってたのが、ステンレスローリーの背面に映るISのサイズ。
クルマ好きなら一度はやったことある行為（？）ですよね？私もよくやります。(笑）　でもこんなに大きくローリーの背面に自分のクルマが写っていたっけ？
そんな疑問を持ち続けてましたが、タイミングよくローリーと出くわしません。。。（子供が生まれて遠出をしなくなったこともあるけど）

本日、仕事で横浜に行く途中に出くわしました。ピカピカのローリーが！
やっぱりあんなに大きく写りませんね。写真は渋滞して背面についた時（首都高３号線、渋谷付近）。ここまで近寄っても、これくらいの大きさです。

気になっていた事が解決できた事は良かったが、ちょっと残念な気分になったのは何故！？

「レクサスのウソつき」（RAV4のCM風に…）

トイレの話。
家の間取りも決まってないのに使いたいトイレがある。
いや、ずっと前から「家を建てるなら、このトイレを使いたい」と思っていたトイレなのです。

INAX SATIS。

タンクレスの小スペース設計でありながら、そのどのメーカーとも似ていないデザインに心を奪われました。すでにデビューしてから何年もたっており、TOTOとかからもパクり？デザインのトイレが発売されてますが、やはりパイオニア的な商品を選びたいですね。

このSATIS。自分が存在を知ったのは、クルマの雑誌での特集記事。トイレなのにSATISのデザインを「ENGINE」や「NAVI」で特集されていたっけ。ENGINEなんて２ヶ月にわたってデザイナーとの対談が特集されており、その記事でSATISのスタイリッシュなトイレに非常に興味を持ちました。

ただ、価格がちょっと高い。私が依頼している工務店の標準トイレより差額を出さないと設置できません。１階はお客様を使うトイレなのでデザイン性重視としSATISを選択。２階は家族しか使わないから工務店標準品の中から選ぼうと思っています。

数年前はトイレは機能だけの差しかなかったようですが、デザイン性を持ち込んできたSATISは、毎日使っててもワクワクしそうなトイレです。（笑）

１ヶ月ぶりの職場内Mini-Z（1/24スケールのラジコン）。７名の同僚と楽しんできました。

１ヶ月ぶりなので私はニューボディ・カウンタックLP500Sで参加。実車もポルシェ乗りの先輩が持ち込んだ２台のポルシェ934と並ぶと80年代のスーパーカーブームのワンシーンのよう。LP500SのLEDヘッドライト＆ブレーキライトの加工が間に合わなかったのが悔やまれますが…。
最近リリースされるMini-Zのボディはクォリティも高く、良く出来ているなと感心してしまいます。その分、すぐにボディが割れてしまいますが…。
（私のLP500Sも、いきなり縁石でフロントスポイラーが割れてしまいました）

１ヶ月ぶりでしたが、走らせるとやっぱり楽しいMini-Zでした。