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本日は、2009年の初芝刈り。
お昼前後から 雨が降る予報なので、午前中に作業開始。

我が家の高麗芝は、まだ茶色ですが、根元の方は緑色。
去年は全面が緑色になるまで芝刈り機の出番はなかったのですが、今年は早めに先端の古い芝をカットしてみました。
早いカットが、芝生には良いとの事。（芝生マニュアル参照）

お昼前から 予報通り雨がポツリポツリと…。ギリギリ セーフでした。（笑）

今年のGW内で、唯一のクルマネタ。

本日、Z3のタイヤを交換しました。
リアタイヤの寿命が来ていたので…。

購入店は、SVXでもお世話になっている タイヤ専門店。

限られた予算の中で、Web上のカタログと財布の中を睨めっこし、「横浜タイヤ・DNA 　S.drive」を選びました。

タイヤの説明は「スポーツカー・スポーティーカーをより快適に、スマートに、Sure.な走りを楽しみたいお客様に。実用燃費の向上をはかりたいお客様に。」との事。

Sure.（確か）な走りって？ と思いましたが、価格と性能等のバランスから、この銘柄を選択しました。

交換後はロードノイズが減り、シルキー６の官能サウンドが更に心地良く耳に入るようになりました。

■メモ■ BMW Z3 　タイヤ交換：走行距離：29.846km
　　　　　　 F：225/45/17inch。R：245/40/17inch

本日、我が家のガレージに あるクルマが入庫中。

「スバル・インプレッサWRX STI」

…職場先輩のクルマですが…。
今日は、職場の先輩家族が 我が家へ遊びに来ていました。

我が家は生後１ヶ月の子供がいるので家から出ずに、今年のGWは色々な方々が遊びに来て頂いています。

現行インプレッサWRX STI(GRB型）は、現行国産車の中でも かなりオーラーを感じる車種です。
短かめの全長に広めな幅を持つプロポーションと、光を受け更に主張するフェンダー、低い位置の目は、対向車の中でも目を奪われる車種です。
正直、カッコいいです。

先輩家族が帰る時の、インプレッサSTIの乾いた排気音もとてもよかった。
思わず横にいた妻に「良い音だね」と言ってしまいました。（笑）

いいクルマです、GRBインプSTI。

我が家も家族が増え、SVXにかわるファーストカーのひとつに入るのがインプレッサSTIですが…
同じ職場で同じクルマを乗る事が嫌な自分なので、選択肢から 今は外れてしまいます。
（マツダ・RX-8も同理由）
先輩が購入してなかったら、我が家のファーストカー最有力候補だったかも！？


余談ですが、このGW中にカミナリを受けるくらい衝撃を受けたクルマと出会いました。
スバル・SVXと最初に出会った時も、今回と同じ様なカミナリを受けるくらいの衝撃を受け、惚れに惚れ込んで購入したのと同じ…あの時と同じ感じ。
デビューして時間はたっているけど、（不人気車種なのか）街中でもぜんぜん見かけず、「食わず嫌い」的になってたのかな。

低い位置から睨む目と ワイド＆ロープロポーションのセダン。
所有したい…。

やばい…、真剣に貯金しないと。