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11月25日、東京ディズニーランドへ。
日曜出勤の代休を利用して行ってきました。
丁度、平日限定の「首都圏限定ウィークディパスポート」なるパスが売っており、ちょっとお得に。
クリスマスイベント中で、家族全員大満足な１日でした。

もちろんディズニーランドには、STIで行ってきました。
行きは家族で車内はワイワイ。帰りは運転手のパパ以外はみんな爆睡…。なんて快適なクルマなんでしょう。（笑）

ドアミラーをラ・アン製「WRCレプリカ」に変更しようかと思い、今回の道中、首都高の合流やらで気にしてドアミラーを見ていると「やはり純正のままの方が安全面でいいかも…」と思った１日でした。
今装着している「金属調」って、S206が装着して登場したので、なんか違う物に換えたい気分です。

11月19日（土）、みん友「こるりさん」へ SVXを譲渡完了。
こるりさんは雨天の中、遠方まで取りに来て頂き 感謝です。

譲渡当日までは何気に緊張してました。
「綺麗な状態のままで渡したい」という気持ちもあり、
「譲渡直前に壊れるなよ…」という心配もあり…。
でも一番は「無事に渡したい」という気持ちだったと思います。

この日まで「自分に譲ってほしい」という車体や部品に関する内容の、正直 困惑するメールやメッセージが届いていた事もあって、
「こるりさんに早く、無事に渡したい」という気持ちが高まった事で少し緊張していたのかもしれません。

こるりさんが運転席に乗り込み、走り去るSVXの後ろ姿を見た後は「ホッ」とした気分でした。

この数ヶ月、こるりさんとメッセージを交わし続け、こるりさんの人柄もあっての譲渡であり
「是非自分のＳＶＸはこるりさんに…」って気持ちが高まり、やっと実現できた安堵感も大きいです。

帰宅後、妻からは「泣かなかった？」って聞かれましたが、ホッとしている自分にちょっと複雑な気分…。とりあえず、空いたガレージに我が家のファーストカーとなった（雨ざらし中の）STIを入れて、形見（？）のひとつ「ＳＶＸ車検証入れ」に、STIの車検証を入れなおしました。

さぁ、今後の予定は、STIのスタッドレスタイヤを探しに行かないと！

SVXの譲渡に向けて色々準備中。
…といっても、ナビやETCといった電装系はそのまま装着して渡す為、大掛かりな事はしないのですが…。

大きな所では、ホイール＆タイヤ。
元々18インチを装着してましたが、譲渡する内容に「ホイールは純正戻し」で話し合いをしていました。
譲渡するこるりさん側も、津波で流されたSVXにはスタッドレスを履いていたので、インチアップしたホイール＆タイヤは無事だった事もあり、私のSVXを純正16インチに戻す事は承諾して頂いてました。

まずは純正ホイールの埃を洗い落としてから、SVXへ装着。
SVXへ純正ホイールを装着するのは何年ぶりだろう？３年ぶりかな？

このタービンデザインの純正ホイールは、なかなかカッコ良く、重量級のSVXのボディサイズ＆デザインとも非常にマッチング良いホイールデザインなんです。久しぶりに装着してみて あらためて「良いデザインのホイールでSVXに似合うなー」って思いました。

しかもこのホイール、左右非対称デザイン！（お金かかってる！）
その事をすっかり忘れてて、あやうく前後で、タービンの向きを間違えそうになりました。（苦笑）
私のSVXは車高を下げている事もあり、ちょっと内側へ入った印象になってますが、5mmスペーサーかますと、バランスよくなりますよ。

そんな純正タービンホイールですが、先月の20thイベントでは予想していたよりも少数派でしたね。
（S4のBBS16インチの方がまだ台数的には多かった印象。数えてないのであくまで予測ですが…）
20年たつと、社外ホイールへ交換する比率も高くなっちゃうのかもしれませんね。私もですが…。
でも、色々なホイールを装着しているSVXを見ましたが、純正タービンホイールって存在感出ていて、カッコよく見えました。

「SVX20th記念誌」でも、純正ホイールのデザインについて、当時のデザイン関係者が執筆してますので、是非読んでみてください。


私のSVXライフもあと１週間。