恒例　プチレストアetc

紙やすりで不動サンルーフの周りの錆を落とし、脱脂してタッチペン。
錆との付き合いが約10数年、最近　錆について調べていたらホルツからMH116 [サビチェンジャー]という商品を発見、錆の上から塗って黒いサビ止め皮膜が出来るらしい。試す価値が有りそうです。




オートアンテナが壊れてから後つけのアンテナを試しました、ウインドウの貼り付けるタイプは感度悪いです、アンテナタイプをアマゾンで見つけこれなら多少良いかもって、土台の磁石が弱いので外には付けずガラス越しに。
感度は格段に違います、FM横浜が入りFM世田谷は微妙・東京FM　OK
ただ、走り出すと感度が薄れますが貼るタイプよりマシ。丁度　リヤにタワーバーが有るのでその上に


さて、ゴールデンウイーク仕事です　サービス業の性でしょうか。プリメーラで渋滞は厳しいし、日をずらして出かけます。

相変わらずアイドリングが不安定、なかひで＠ワイドトレッドさんにアドバイス頂き
燃料ポンプ変えてからなので、適性の燃料が噴出されていないかも知れません。
インジェクター・エアフロ・燃料フィルター・点火時期のいずれかが不具合を起こしてる？色々ネットやアドバイスから、フィルターが怪しいと感じています。
本来であれば同時交換が良いが10万ｋｍで交換済みのため、省いた結果（ディーラのセールスマンが１度やられていれば良いでしょうって）ただ、ショップでは同時交換が好ましいと書いてありました。
しかし、維持費が大変です　あとどのくらい持つでしょうか、。