冷汗･･･

そろそろ冬支度ということで、純正足回りにチェンジしました。

面倒くさいから車高だけあげようかと悩んだ挙句、
重い腰を上げていざスタート。

フロント周りばらしーの、ショック外しーの…
もう慣れたもんです。

純正を戻す時、サスペンション自体が車高調よか長いので、
ロワアームを支えているジャッキを下げる必要があるんですよね。

…
……
………


下げ過ぎたんちゃう？(；・∀・)


診断名：左前足駆動軸脱臼

やっちまいました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
お約束のドラシャ脱落ですorz

何とか入れようと小一時間挌闘するも入らず。
仕方なく、ゴムブーツ止めてるバンドを切断し元に戻せました…

さすがに写真撮る余裕がなかったけど、今後のことや同じチョンボした人のために記憶を記録しておきますね。
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ブーツ内のには3つのベアリングが120°ずつずれて入ってます。
各々がハマる溝には少しベアリングを持ち上げながら入れなければなりません。
片手で作業するので、一個ハメると他がズレることになるんで
ちびっとずつうまいことハメないと入らないです。
ブーツを外さなくても奇跡的に入るかもしれませんが外して正解！
難なく戻せました。不幸中の幸いです^^;
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結局、全部交換するのに5時間もかかって緊張の試運転でしたが無事でした！
ソッコーでD直行！
担当営業も工場長さんも、あれは苦労するんだよね〜ってｗ
よく入ったもんだと褒められちゃいました^^;

外したバンドだけ新品にしてもらって、修理代は￥1,000！！！
諭吉握りしめていったので助かりました(´Д｀)ﾊｧ…

以後気をつけます（滝汗