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さてイカリングのバルブ交換。

蓋を開けたらコネクタが見えるので、左側に回す。
ちと固いので、ドライバーで少し煽ると取れました。

両方交換、点灯確認して、さて元に戻そうとした時…

「カラン！」

「ん？？？な、ない！」

コンデンサ？っぽい四角い箱が外れ、下に落ちてもうた(；・∀・)

見えない、見えない、どこいった〜？と呼んでも返事するわけもなく。


エアクリーナーも外し、アンダーパネル一部外すも見えず。

最後の手段。

手探りｗｗｗｗｗ

するとありました！
こんなところ。

ウィンカーバルブ交換の練習となりました←強がりｗｗｗ

交換完了しましたが、疲れきって写真撮り忘れてます^^;

さて、次はドラレコ取り付け。
トラブルは続きますｗ

納車後初の日曜日。
つーか、日曜日しか休みないから、いっぺんにアレもコレもやるｗ

まずは簡単なところから。

バルブのキャップBMW化(ラクマで購入)


純正は長くてラジコンっぽいからショートアンテナに交換！


純正のイカリング。これはいただけないので交換。




イカリング用のH8LEDバルブ。6000円くらい。

交換なんてチョロい。
と思いきや、トラブル勃発！

次回へ続く…

契約から約1ヶ月。

ようやく納車されました＼(^o^)／


店員さんから一通り説明を受けると思いきや、
あまり店員さんも分かっていない様子ｗ

まぁ習うより慣れろということで、自分で一つ一つ解決していきましょう！

きちんと予習していたワイパーとウィンカーが反対問題。
お店を出る時は間違えず左折したのに、次の交差点で
しっかりワイパー作動ｗｗｗｗｗ

慣れるまで時間かかるな^^;

ガソリン入れるのも駐車するのも、すべてがドキドキ・・・
車の感覚が分からないから、駐車するのは一苦労しそう。

バックカメラ付けたいなぁ。

ひとまず週末までは通勤で乗るだけ。
さてどこから手を付けましょうかね(*^_^*)

昨日お店から電話が来て、来週納車出来るとのこと。

天気の良い日を選ぼう(^_-)

遅くなりましたが、この前の日曜日にフィットとお別れしてきました。
某大手買取店で５５万。
納得出来る金額だったかなぁと思います。

最後の勇姿。

良い天気でした！

9年乗って、53,539km。

通勤メインだったので、そんなに過走行でなかったです。

納車までは、代車の日産ノート(画像なしｗ

いやぁ、ストレス溜まりますね…
シートのホールド性ゼロだし、足はグニャグニャ。

Z4が待ち遠しいです。