メーカー/モデル名 | 日産 / スカイライン GT(4ドア_MT_2.0) (1998年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | スポーツ走行 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
日本の道に合っているボディサイズ(特に横幅)と、ボディの剛性感の高さ FR車らしい素直なステアリングフィールと、路面からのインフォメーションの豊かさ、スタビリティの高さ 直列6気筒の滑らかなエンジンフィール、息の長い加速感。 キリがありませんね、、、😅 |
不満な点 |
必要最低限なので仕方ないのですが、リアシートが少し狭い。 前期型は内装の劣化によるベタつきが酷い点 |
総評 |
街乗りや峠、そしてサーキットやジムカーナと様々なシチュエーションにしっかりと対応出来、それでいて本来のキャラクターである「グランツーリスモ」としての性格はとても快適で良いです。 FR車で、MTで、そして4ドアで。言う事ありません。🙌🏻 |
デザイン |
5
キリッとして男前な前面デザインや、凛としたヘッドライトの目つき、伝統の4連リングテールに、サーフィンライン。
女性的なショルダーのコークボトルラインと、そのままテールランプ脇まで突き抜ける思い切りの良い造形、今時のクルマに少ない角が分かりやすい形と、視界の広いキャビン。 コレまたキリが無いな😂 |
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走行性能 |
4
高い剛性感のボディに、それを受け止める前後マルチリンクのスタビリティの高い足回り。
どのエンジンのモデルであれ、コレらが高い次元でバランスした走りを、電子制御の殆ど無い素の状態で味わえる事。 クルマとちゃんと対話出来る、そんなクルマです。 |
乗り心地 |
5
ノーマルサスペンションであれ、車高調であれ、良いです👍🏻
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積載性 |
3
空荷であれば、純正サイズのタイヤホイール(205/60/R15)が4本トランクに入ります(笑
コレは本当驚きました。 |
燃費 |
4
2000ccなので、比較的燃費は良いです。基本的には10キロは切りません。
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価格 |
3
9年前は今の相場の半値でしたので、、、、(;´д`)
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故障経験 |
エアフロ、パワーウィンドウ、電動格納ミラー、イグニッションコイル その他は予防措置でコツコツ交換継続中。 |
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イイね!0件
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