Maetrikのブログ一覧

4年ぶりに 関西に戻ることに。。 ３年間快適に過ごせました。 お世話になりました。 転居先ではなく 実家に持って帰る荷物はC5ACで運びましたが 結構パンパンに。。 ここはピカソの方が良かったな。 さらば遠州。 毎月帰省していたので 特に新鮮味はありませんが なんばは 相変わらず ...
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C5ACの1/43ミニカーを入手しました。 NOREV製 1/64＆1/43 後期型の1/43モデルは結構見掛けるのですが 前期型は意外に少ないんですよね。 バンパーとエアバンプ(ルーフレールも)の差し色が シルバーになるのと 欧州仕様の19インチという違いはありますが。。 グリプラチ ...
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納車時から carlinkitを使用しておりますが ちょうど3ヵ月という事で どれぐらいのデータ使用量なのかを 確認してみました。 ちなみに 当初はスマホからのテザリングで考えておりましたが 毎回接続するのが面倒臭いので(テザリングONにするだけなのですが・・) プリペイドSIMカード(30 ...
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新たな 長距離用車が来ました。 2021 C5 AIRCROSS SHINE BlueHDI NappaLeather PKG 後期顔と迷ったのですが オリジナルデザインを尊重して・・ ってまぁ 安い方を選んだワケですが。。ｗ (でも前期の割にはやけに高かった・・) サンルーフが欲しかっ ...
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そろそろかな〜 と思っていた矢先 時折 リアの車高が下がっては 元に戻るという現象が発生。 日が経つにつれて その頻度が だんだんと多くなっていき お約束の エアサスベローズからの エア漏れだろうと思い 某海外サイトより リプロ品のベローズを購入。 海外の方が 動画で簡単そうに交 ...
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信号待ちで ドカンッ！ という衝撃が。。 あぁ またですか。。 こればっかりは 避けようがないだけに辛い。。(ノД`) 車間距離取ってたから 多重事故免れたのは不幸中の幸いだったけど。。 相手は 母親よりも年上のおばあ様でした。 もうね・・ カブイタではこれで2回目です。 さらに言 ...
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GW中盤から E/g警告灯が点灯するようになり 露骨なパワーダウンが起こったかと思えば元に戻ったり 警告灯が消えて何事も無かったかの様な状態が 何日か続いたかと思えばまた点灯し。。 そして 出勤時にまた警告灯が点灯し エンジンが全く吹けなくなるという。。 ゼロ発進が徒歩並みに遅く 通勤ラッ ...
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久々に 500ミーティングに参加しました。 前回は2015年なので 何と8年も前だったという。。 あの時は ヴォラーレ号だったしね。 カブイタでイベントに参加するの 初めてな事に気付いた。。^^; あ そうそう 今回なんと カブイタが4台もエントリーしていたという。 ...
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以前 後部座席足元に装着してたリアアクスルバー 操縦性はかなりクイックになり楽しくなったものの リアからの突き上げがどうも我慢できなくなり 短期間で取り外してしまう事に。。 (巷では評判良いみたいですが自分には無理でした・・) リジット式だと剛性が上がりすぎるので ダンパーだったら適度に力を分散 ...
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実家の車が 初代C3からトゥインゴ3に代替してたので 少し乗り回してみることに。。 0.9ターボがなかなかよく走るのと EDCがすごくスムーズ。 言われてる様な低速のギクシャク感も 特に感じず。 まぁ 前がセンソドライブだったので 尚更ではあるけど。。 小回りはめちゃくちゃ利くし 鼻先軽 ...
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