Maetrikのブログ一覧

本年も宜しくお願いします。


前回の続き・・

空調の修理が何とか完了し
やれやれと思っていたら
今度は冷却水がみるみる内に無くなってしまうという。。orz

30分も走ればほぼカラ。
再入庫までペットボトル常備で都度補充をば。。
(殆ど乗ってなかったけど・・)


そして
再び入庫。


ホース接続口の樹脂部分が割れているのかと思いきや
サーモハウジングの合わせ目から漏れていました。。
超音波溶着された接合部が経年劣化で開いてくるとの事で。。
ダメじゃん(´・ω・｀)


どうやら
PSAおなじみ(BMW MINIもですが)の
THP1.6は設計的に甘い部分が多く
冷却水漏れが多い模様。。

ヒーターホースからも漏れが確認されたので
そちらも交換。

もう一ヶ所
別のホースからやや水漏れしてるっぽいとの事でしたが
今回は様子見で。

う～ん
なかなか思いやられる。。(*_*)


年末ギリギリに
修理が間に合ったので
何とか帰省できましたが


200km以上走っても
特に減ってる様子も無さそうなので
とりあえず安心。

まぁ
念のため水は積んでますがね。。


しかし
直近で2件も故障続きとは
先が思いやられますな～。。┐(´д｀)┌



話変わりますが


11月に大阪に帰った時のひとコマ。

御堂筋のイルミネーションを
初めてピカソのFガラス越しに見たのですが
パノラマっぷりがここぞとばかりに発揮されており
非常に良いな～と思ったり(^^)


これで壊れなければ。。笑



（記録用）72,474km

久々に
カブイタ号を引っ張り出し
遠出を。。


静岡方面に。。
晴天なり。



友達の
595C (おニュ〜)と合流。

富士山が見える(*´ー｀*)






パンテーラ！
珍しい。。



日本平夢テラスにて。
富士山を眺望出来るロケーション。



ジアッラの並行595C (MT)
同じくエスト物だったりする。

子供出来たばっかりなのに
奥さんに相談もせずに購入したとか
なかなかの変わり者です。。笑






途中で交換したのですが
Sr4の新車ということもあり
シッカリ感があって良いですな♪

16inch&スポーツシート(ファブリック)は
やはり乗り心地良き。

SPORTに入れてたら
結構良い加速するし燃費もそんなに悪く無いので
入れっぱで良さそう。

ECU(THREEHUNDRED)書換え後の
ノーマルモードに近い感じ？

惜しむらくは
ワインディングが休日でそこそこ混んでたので
真価のほどを体感できず。。

高速で乗ればよかった。









海老つけ麺。
美味しかった♪


温泉も入って帰路に。。

片道200km程度だと
日帰りでもそれほど疲れませんね。
ガチガチのカブイタ号であっても。


次は泊まりで行きたいですな(*´ー｀*)

近頃
エンジン始動後やけに
コンソールの内側辺りから
カラカラと音が鳴るな～
と思っていたら

いつの間にか
助手席側のエアコン吹出し口から
暖気が出なくなるという。。


その時点で
大体察しはついていたので
仕方なく修理をば。。




グローブBOXの脱着でアクセス出来るのは
唯一の救い。





みんカラ等でよく見る
フラップ可動部のギヤ割れですわ。。(-_-;)

ギヤが割れて
アクチュエーターモーターが空回りする状況が続くと
アクチュエーターモーターまで壊れる模様。

上記のカラカラ音が鳴った時点で
修理に出すべきだった。。orz




部品単体の設定は無く
エバポレーターASSYになってしまうので
割れた部分が広がらない様に
ワイヤリングで補強してもらいました。

アクチュエーターモーター
地味に高い。。(ｰ ｰ;)

後は
テスターでリセットしてもらって
完了。



左右独立式の為
今度は運転席も同様になる可能性が・・
と危惧していたら

どうやらこの不良
ほぼ助手席側でしか発生しないとの事。
何故だろう。。

よく分からぬ。。( ´～｀)


とりあえず
ひと安心して帰宅したら
今度は冷却水が急激に減るという
トラブルが。。

もう嫌だ。。(ノД`)



※画像はLAVECさんより拝借