プラグ交換

純正プラグが6万キロ超えてるので交換しました。

画像使い回し。

エンジンルームが狭いんでバッテリーを外さなきゃならないのが難点ですね。

ミニキャブに使っていたイリジウムプラグがあまってるんでエブリィの流用しました。型番あってません！

まあ点火部分の形状はほぼ同じなのでよほど熱価でも違わない限り大丈夫（のはず）。

とりあえず6万キロ使ったプラグよりは1万キロのプラグの方が良い感じです。始動、アイドリング、安定したかも（気のせい？）。