レーシングハーネス(大げさ(笑))？と、ワンウェイバルブ！

先日、ハンドルを換えた際に外した左側のスイッチボックス。クラッチスイッチも一緒に外したので、ギアをNにしないとエンジンがかかりません。なので、左側スイッチボックスのハーネスをばらし、クラッチスイッチの2本の線だけ繋げました。これで、ギアを入れたままでもクラッチを握ればエンジンがかかるようになりました！当たり前の便利さですが(笑)。
あと、先日たまたま手に入れたKTM純正のBPVも付けました。T-REVの評判も耳にしましたので、とりあえず手元にあったBPVを付けました。R25は、クランクケースからエアクリボックスの距離が短く、BPVを割り込ませるスペースに若干苦労するも、なんとか気道を確保。こちらの効果は、次の走行で確認してみます！
とりあえず作業困難な場所だったので、また友人に頼んで、私はしっかりと見ていました！