純正マイナスアースライン引き直し

純正の細くて、くたびれたマイナスアースラインを
太くて♪
黒光りする♪
ケーブルで引き直しましたヽ(*´Д｀*)ﾉ
使用したブツはモンスターケーブル２ゲージ。

作業風景は撮ってませんが...

①バッテリーを取り外す。
②バッテリーの受け皿を外す。
これでバッテリーマイナス～純正ボディーアース部分はアクセス出来ます。
③ボディーアース部分～エンジンアースへ。
③番目が曲者でリフトで車体を上げないとエンジンルームからではアクセス不可。

リフトで上げてもアクセスしずらい場所にあり腰痛になるので(ノД`)・゜・。
お手軽チューンでありながらＤＩＹとしては重作業の部類ではないでしょうか...

ちなみに自分はアーシングする時はボディーアースならペーパー掛けしてアースポイントの塗装を剥ぎ地金を出して銅グリースを塗って通電効果を最大限に引き出した状態にしてアースします。

アース部分に使用するボルト関係も(純正アースポイント含む）通電効果の高い真鍮ナットに全て打ち換えてます。

使用したケーブルの圧着端子部分にも銀入りハンダを流し込み、思いつく限り最強の状態でアースしました。

全体から。

ケーブルの長さは
バッテリー～ボディーアース部分が４５ｃｍ。
ボディーアース～エンジンアースまでが６５ｃｍ。
純正のラインはこんな感じでした。

純正よりかなり太いケーブルで引き直す場合、取り回しで苦労する可能性もあるので２～３ｃｍ長さに余裕持ってケーブル作ったほうが良いかも知れません。
ちなみに自分も２ｃｍほど余裕もってケーブル作りました。

アーシングは奥が深く、闇雲にアース引くと逆にノイズ拾ったりする場合もありますし、やればいい。
ってもんじゃないですが、純正ラインの引き直しはデメリットもないし、メンテナンスの一貫として車を大切にする人もオーディオカーに乗ってる人にもオススメ出来るプチチューンだと思います('A`)ъグッ

純正ラインを太くて高品質なケーブルで引き直す事で電圧が少し上がりました。

確実な変化としてＤＶＤ再生時、純正マルチ側のモニターがほんの少しノイズ拾ってたのが綺麗に消えて画質もクリアです♪