バッテリー周り

自分は人があまり気にしない部分にも異常に拘る傾向があります...。
急にバッテリー－ラインのボディーアースをスッキリさせてぇｗｗｗ
と思うようになりバッテリーターミナルを変更することにしました。

audio-technica ＴＢＴ－１５１Ｎ
上段４箇所、下段３箇所
計７箇所の－ラインアースが取れるのでバッテリー周りの配線がスッキリします♪

before

３ポイントしかアースが取れないので新規にターミナルも増設し、バッテリー周りが少し煩い感じでした。

after

魅せるアーシングから隠すアーシングへとケーブル取り回しも変更し、バッテリー周りがスッキリしました♪
また、ターミナルから引けるラインが限られてた為１本のケーブルから３本分岐してボディーアース取ってたのが全てバッ直でアース取れるようになったので今までよりアースの効果も高いと思います。

今回取り入れた新作バッテリーステー（アルミ削りだしアルマイト加工）も重厚感あり、オプティマﾀﾝを引き立ててくれます＼（＾ ＾）／

バッテリー手前（ヒューズＢＯＸ）に付いてるブツも今回新たに取り入れたバッテリー再生装置という物です。

電圧安定装置、クロスオーバーネットワーク？のようなノイズ吸収回路、バッテリーの劣化原因と言われるサルフェーションも除去してくれるパルス発生装置も内蔵された複合型スペシャル装置です。

今までホ○トイナズマ、その他色々試し疑問に感じ分解してみたりしましたが、全て内部の構造は至って単純な物ばかり...
コレはスケルトンで内部の構造を堂々と見せてるあたりからメーカー側の自信が伺えます。

ぶっちゃけ燃費向上とか体感レベルのパワーＵＰとかは感じられませんが、ノイズ吸収回路によりオーディオの音質向上、ＤＶＤのとてもクリアな画質は感じられます。
オプティマﾀﾝも一度逝ってるので長く性能維持してくれる事を期待してます。

今現在、寒い朝もバッチリ力強くセル１発始動してくれてます。