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  9. CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設① [てんぷ]

てんぷの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

   

整備手帳

作業日：2024年1月7日

CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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フルカウンター付近でエア噛みのような症状が出るようになったのでパワステポンプを疑い交換するついでにパワステクーラーを増設と低圧ホースを全交換します。
ジャッキアップしてリジッドラックに載せ（※重要）、フロントバンパー、アンダーカバー、バンパーホースメント取り外し。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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ラジエタードレンを外しクーラントを抜き、パワステタンクからパワステフルードも抜きます。パワステラインにドレンはないのでスポイト等でタンクからある程度抜きます。そうしたらリザーブタンク、ラジエターアッパーホースを外します。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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このリザーブタンクのステーも外した方がスペースが出来て作業しやすくなります。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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まずはホースの交換とクーラーの増設です。画像赤丸部分を交換します。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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フロントフェンダー内の2本ホースを外します。どこを外してもパワステフルードが出てくるので気を付けましょう。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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純正パワステクーラーに繋がるホースを抜いてパイプごと外します・
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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純正パワステクーラーも一旦外します。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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パワステタンクも外します。ホースを外し、背面にあるステーのツメを起こしながらタンクを引き上げれば外れます。外したついでにタンク内はパーツクリーナーで洗浄しておきます。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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追加用クーラーにはR35純正を使う事にしました。純正に比べ1.5倍程の大きさです。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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試行錯誤錯誤の結果、このレイアウトになりました。赤丸のステーのみ作成。あとは純正のステーをカットして使用。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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純正クーラーと純正クーラーをホースで繋ぎます。出来るだけ曲がりがきつくならないように接続しました。ホースは市販品の内径10mm耐油ホースです。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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フロントフェンダー内のパイプに接続します。下のコルゲートチューブが巻かれているのはエンジンオイルクーラーの配管です。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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ホース類が垂れ下がってこないように固定する為のステーを作成します。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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錆止めに塗装したらホースを固定します。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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あとは元に戻せばクーラー側の作業は終了です。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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次はラックからのリターンホース（赤〇）を交換します。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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ラック側は運転席側フェンダー内のこの位置。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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狭くて画像がないのですが、フロントメンバー上側、エンジンマウント付近に固定されているので外すのは結構面倒です。また耐熱布が付いているのですが、めくった状態でホースを固定し、また布を戻して巻き付けるイメージです。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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タンク～ポンプ間のホースも交換して、ホース類の交換は終了です。
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CPV35のパワステポンプ交換とパワステクーラー増設①
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外したホースです。硬化しています。
次はポンプ本体を交換していきます。
⇒②につづく
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