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４９日終わった・・・ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/03/25 23:14:48 |
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GT-FOURの進化を追いかける。 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/08/06 23:39:04 |
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芦屋洋菓子工房シェフ・アサヤマ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/08/06 23:38:40 |
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掲示板マイプロフィール| 現住所 | 大阪府 岸和田市 |
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| 出身地 | 大阪府 |
| 誕生日 | 1970年11月28日 いて座 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，音楽，映画 |
| 好きなもの | 音楽 角松敏生 岡村靖幸 |
| 自己紹介 | もともと３３Rが好きで、銀色３３R購入するも盗難車を偽装したもの、買い替えた３３RLMリミテッドは５か月で盗難に遭います。 保険金で買いなおすことになり・・・３２は買う気がなかったのですが、店頭でどうしても頭から離れない車両が一台あり、運命の希少ダークブルーパールBNR32に。 今度こそ、地に足ついたGT-Rでのサーキットライフが始まりました。 目標は車検対応・無補強・無軽量・ノーマルエンジンのままセントラル２９秒台。 ところが、あとコンマ4秒というところまで来たのですが、サーキット６１回と12万キロ弱走行で、とうとうタービンブロー。さらに羽根の破片でエンジンまで・・・。 苦節4ヶ月・・・なんとかリファインエンジン＋３４N1タービンのブーストアップ仕様が組みあがりました。 セントラル 1分30秒353（ノーマルＥＧ） 2009．1 1分27秒728（ＯＨ後） 2010．11 岡山国際 1分48秒535（ノーマルＥＧ） 2009.5 鈴鹿フルコース 2分32秒937（ノーマルＥＧ） 2006.1 公式 2分28秒55 （ＯＨ後） 2011.5 非公式 鈴鹿南コース 59秒160 2011.2 ２０１２年、仕事が忙しくなり・・・また第２子誕生も迫る中、追い詰められた？精神状態の中、兼ねてより考えてた決断を。 GT-Rを降りる。 朽ちるまで続けるつもりだったR生活に終止符を打ちました。 長年、MTの走り車を愛車にしてきましたが、２０１２年７月に１２年間乗ってきた３２GT-Rを手放したのを最後に、愛車をファミリーカーと統合。 ATのBME130i で初のヨーロッパ車の愉しみと苦しみを味わいながら・・・ちょっとのつもりが、早１１年！ きっかけ、は突然来るもので。 タイミングでずっと気になってたイタリア車に乗り換えることに☆ また、新しい価値観に触れて愉しい時間が始まります！ |
愛車紹介 |
アバルト 595 （ハッチバック） |  |
BMW 1シリーズ ハッチバック |
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三菱 アイ |  |
日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ |
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