モウソウ→ゲンジツ・・・

いってきま～す。


ただいま～。




というわけで、無事交換できました。まふりゃ～。
前回のブログから日にちが経ってしまいましたが、本来であれば先週の土曜日、車検前の３ヶ月点検時に完了予定でしたが、「ガスケットがないっす」ということで作業できず(事前に確認したときはついているので大丈夫と聞いていたのだが、私は車に“ついている”ものと思い、相手はおそらく商品に付属の“ついている”といったための矛盾）、ＡＢに行ってもほしいのが手に入らず、アマ○ンで購入後、本日の作業となりました。
ガスケットが合わなかったらどうしようとか、思っている感じにならなかったらどうしようとか、そうなったらまた純正に戻すか?などいろいろ心配しましたが、なんとかつきました。

これで中年暴走族か?と思ったのですが、1500回転辺りでは純正と変わらず静か。速度上げたり上り坂でアクセル踏むと(1800回転～）「ヌぼぼぼ・・・」と図太い・・・もとい、野太い音が。
これで、ひっそりとおとなしく運転していたのが、おとなしく運転しますが、オマワリサンに目をつけられやすくなったかな?そうでなければいいが・・・


マフラーリング。一番下の位置。

ボルト取り付け部。上は純正。
２年前かな?防錆処理したので１７年経ってますがきれい。
下がワゴリス。ガスケットの形が大きかったかなと思ったが、ほぼぴったりでよかった。
ちなみに・・・

もう一方のマフラーリング。わかりにくいが、こちらも一番下の位置。

スポーツトリムとの干渉もなく、ホッ。


後ろへの出っ張りも思ったほど出なくてよかった。

分かってはいるが、まだちょっと違和感があるので早くなれるようにしまする～。


素敵なものをいただきました、muChu氏には感謝感謝です。
お隣の県で第２の人生（？）を歩み始めましたよ。