お迎えに行こう!!・・・

代車で借りていたＦｉｔ。「タコメータが・・・」というと、親切にもＦＬＨさんがその表示の仕方を教えてくださいました。
運転中なので写真を撮ってませんが、自分の中では珍しいデジタルメータ。

（以前撮った写真）
だが、「？？？」状態。実際動いて（上下にメモリが増減）いるが、回しても2000回転くらいまでなので見た目ほぼ動いていないように見える。
むーーぅ。なんだかなぁ。

こちらに戻して、Ｓスイッチ・オン。
びっくり。
ＥＶ時のマッタリした感じから一転、目の覚めるような加速感が。これはいい。
が、
スイッチ・オフ。
なれない車でなんかあってもしょうがないもんね。
いい体験ができたということでＯＫとしよう。

さて。

新車に近いからなのか、今時の車がみんなそうなのか。
なんというか、“優等生”というか・・・

ＨＲ－Ｖの感覚でブレーキ踏むと　“がっくん”　（軽く踏めばいいんだけど・・・）
ちょっとスピード超過すると　“ぴんぽーん”
ちょっとアクセル強めに踏むと　“ぴんぽーん”
ちょっと強めにブレーキ踏むと　“ぴんぽーん”
・・・　・・・
なんだね。君は風紀委員か何かかね。
世話好きの後輩ちゃんという感じがせんでもないが・・・

その点、ＨＲ－Ｖは・・・
・・・
・・・
なんだろう？
そっと見守ってくれるお姉たま？
いつもそばにいる同級生？

そんなＨＲ－Ｖ『ぶいこ』も車検だったわけで。
あずけてた車のお迎えに。


それと、あわせてブレーキのオーバーホール（項目No.2のところ）
それだけなら、丸1日ほど？で終わるのですが・・・
項目No.３
浸水してますのでその修理。

とりあえず、シール厚めでしてもらってます。
あと後部からの異音。
大体点検の何日か前辺りから鳴り始める。で、いつも点検時に見てもらう。
思えば数年前からかな。
今回はこのことを伝えておいたので記載印字が。
今までも、印字してたかな？まあいいや。

このことで、今回大きく考えさせられたことが。
今までも、点検の後かな？「見ときました」といわれた後に症状と整備項目は聞いていたはずなのだが、特に何も思ってなかった。
今回連絡時、「おそらくサスの・・・」という憶測は聞いた。点検後、その憶測は間違いではなかった。
ゴムの硬化
サスも、上から押しても（単体では）戻ってこない（伸びない）
しばらくは、大丈夫だが、年数も年数だしな。
そろそろ・・・

さてと・・・どうしようか・・・