アームレスト追加＆１年点検

延長保証の関係で、今回１年点検を行いました。オイル交換　エレメント交換くらいでしたが、併せて純正アームレストを取り付けました。
購入時には、予算とれず、後回しにしたアイテムでした。
　走り屋の多いルーテシアRSで、あまり触れられていませんが、一応クルーズコントロールが付いていて、購入前は、無用の長物とおもっておりましたが、実際高速道を走ってみると、ほとんど毎回　浜松ー厚木間は、クルーズコントロール９４km/h設定で、後はハンドル「＋」「−」スイッチのみで走ってしまいます。
（厚木より東京側は、交通量多すぎ使いません）そのためアームレスト追加となりました。

カタログ印象よりも、幅広かった。シートを加工して付けるのかと思ったら、コンソール部から基礎付で取り付けでありました。後席用カップホルダーはつぶれ、基礎にある小さく浅めの使い勝手の悪いカップホルダーになります。

中が小物入れになりますが、めがねケースを入れたら、後はペンくらいしか入らない位の容量です。
高さ的には、シート正中位にいた場合もう２０mm高い方が良い感じです。現行高さだと、ちょっとレスト側に体重かかる感じになります。（ちなみに身長１６９cmです）

ルーテシアRS本体の１年使用の感想ですが、一言で言って「後悔のない車」でした。
ついに「レースモード」も「ローンチコントロール」も使用することは無く１年過ぎてしまった。私には「スポーツモード’」でワインディングロードに突っ込んで、（だいたい７５km/h 位）全く不安にならず、前方視界に集中でき、以前のMTミニよりよっぽど早くかく抜けられるし、ちょいのりだけでも、フィーリング的に車に乗るのが楽しいと思わせてくれる車です。